El sistema ATTENTION ASSIST le puede ayudar en los viajes largos y monótonos, por ejemplo, por autopistas, autovías o carreteras interurbanas. El sistema ATTENTION ASSIST propone realizar una pausa cuando detecta signos de cansancio o falta de atención progresiva por parte del conductor.
El sistema ATTENTION ASSIST constituye solamente un medio auxiliar. Puede no detectar a tiempo su cansancio o creciente falta de atención. El sistema no puede sustituir a un conductor descansado y concentrado. Durante recorridos largos, realice pausas puntuales y regulares en las que pueda descansar verdaderamente.
Si se detecta fatiga o un aumento de la falta de atención, en el cuadro de instrumentos se muestra la advertencia Attention Assist: ¡Descansar! o Attent. Asst. ¡Descansar!
Puede confirmar el aviso y realizar una pausa en caso necesario. Si no realiza una pausa y el sistema ATTENTION ASSIST continúa detectando una falta de atención creciente, le advertirá nuevamente transcurridos al menos 15 minutos.
En vehículos con teclas en el volante puede consultar la evaluación actual del ATTENTION ASSIST (Attention Level).
la duración del viaje desde la última pausa
el estado de atención determinado por el sistema ATTENTION ASSIST:
Cuanto más completa esté la barra, mayor es el estado de atención determinado.
A medida que disminuye la atención, la barra se va vaciando.
Si el sistema ATTENTION ASSIST no puede calcular ningún nivel de atención ni emitir una advertencia, se muestra el aviso Sistema pasivo.
En este caso, la indicación de barras se representa más oscura. Este es el caso, por ejemplo, si circula a una velocidad inferior a 60 km/h o superior a 200 km/h.
El sistema ATTENTION ASSIST se activa en el margen de velocidad entre 60 km/h y 200 km/h.
La duración del viaje es inferior a unos 30 minutos.
El estado de la calzada es deficiente (fuertes ondulaciones del suelo, baches).
El vehículo está expuesto a fuerte viento lateral.
Tiene una forma de conducir deportiva (elevada velocidad en las curvas o fuertes aceleraciones).
La hora no está ajustada correctamente.
Se encuentra en situaciones de marcha activas con cambios frecuentes de carril y de velocidad.
Ha parado el sistema de propulsión.
Se ha desabrochado el cinturón de seguridad y ha abierto la puerta del conductor (por ejemplo, en caso de cambio de conductor o de pausa).