Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptér
  • eVito
  • 05/2021
app store google play
X

Trykning
Af- og påmontering af bagsædebænk standard og sæde-køje-kombination
ADVARSEL Fare for ulykker og personskader, hvis bagsædebænken ikke er gået i hak

Hvis bagsædebænken ikke er gået i hak, kan den slynges rundt under kørslen.

Sørg altid for, at bagsædebænken er gået i hak som beskrevet.

For at sikre, at bagsædebænken er sikkert fastlåst, skal man holde sædefastgørelserne i bilens bund fri for snavs og genstande.

Hvis kontroltappen til sædefastgørelsen ikke er trukket ind i sædefoden, er sædet ikke fastgjort korrekt. Gentag i så fald fastgørelsen af sædet.

Afmontering af bagsædebænk

I biler med et sædeskinnesystem må bagsædebænken kun løsnes, tages ud og monteres i omvendt rækkefølge ved den markerede grundstilling Mere.

Klap frigørelseshåndtaget til den bageste sædefastgørelse opad.
Vip bagsædebænken fremad ved overkanten på ryglænet.
Træk frigørelseshåndtaget til de forreste sædefødder opad.
Tag fat i underkanten af sædepuden på bagsædebænken.
Vip bagsædebænken fremad, og løft den ud af sædefastgørelserne .
Montering af bagsædebænk

Du kan kun montere bagsædebænkene i vis-a-vis-position, hvis bilens bund er udstyret med fire sædefastgørelser i første bagsæderække eller med et sædeskinnesystem.

Tag fat i underkanten af sædepuden på bagsædebænken.
Sæt bagsædebænken ind i de forreste sædefastgørelser forfra oppefra, og lad den gå i hak.
Sørg for, at frigørelseshåndtagene til de forreste sædefødder er klappet nedad mod bilens bund.
Fæld bagsædebænken tilbage i sædeposition.
Tryk frigørelseshåndtaget til den bageste sædefastgørelse nedad, indtil kontroltapperne er trukket helt ind i de bageste sædefødder.

De bageste sædefødder på bagsædebænken er gået korrekt i hak, når sædefødderne går i indgreb, så det kan høres, og kontrollaskerne på sædefødderne ikke længere er synlige og er trukket helt ind i sædefødderne.