Etäisyysvaroitustoiminto
Itsenäinen jarrutustoiminto
Tilanteenmukainen jarrutehostus
Aktiivinen jarrutusavustin voi auttaa minimoimaan törmäysvaaran ajoneuvoihin, polkupyöräilijöihin tai jalankulkijoihin tai vähentämään onnettomuuden seurauksia.
Jos aktiivinen jarrutusavustin tunnistaa törmäysvaaran, kuuluu varoitusääni ja mittaristossa syttyy varoitusvalo 
.
Jos kuljettaja ei reagoi varoitukseen, järjestelmä voi tehdä kriittisissä tilanteissa itsenäisen jarrutuksen. Erityisen kriittisissä tilanteissa aktiivinen jarrutusavustin voi tehdä heti itsenäisen jarrutuksen. Varoitusvalo ja varoitusääni aktivoidaan tässä tapauksessa yhtä aikaa jarrutuksen kanssa.
Jos kuljettaja jarruttaa itse aktiivisen jarrutusavustimen kriittiseksi tunnistamassa tilanteessa tai painaa jarrupoljinta itsenäisen jarrutuksen aikana, järjestelmä suorittaa tilanteen mukaisen jarrutehostuksen. Tarvittaessa jarrupaine nostetaan täysjarrutukseen asti.
Kun itsenäinen jarrutus tai tilanteenmukainen jarrutehostus on tehty, varoitusvalo vilkkuu ja sammuu hetken kuluttua.
Autot, joissa on Pre-Safe®: Järjestelmä voi laukaista itsenäisen jarrutustoiminnon tai tilanteen mukaisen jarrutehostuksen lisäksi ennakoivat matkustajaturvatoimet Lisää.
Aktiivinen jarrutusavustin ei voi aina tunnistaa kohteita ja monimutkaisia liikennetilanteita yksiselitteisesti.
voi varoittaa tai jarruttaa aiheetta
ei välttämättä varoita tai jarruta.
Aktiivinen jarrutusavustin on vain apuväline. Vastuu riittävästä turvavälistä, sopivasta nopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta on auton kuljettajalla.
Ota huomioon myös aktiivisen jarrutusavustimen järjestelmän rajat. Järjestelmästä riippuen monimutkaisissa mutta ei-kriittisissä ajotilanteissa jarrutettaessa voi esiintyä myös aktiivisen jarrutusavustimen jarrutusvaikutuksia.
Etäisyysvaroitustoiminto
noin nopeudesta 30 km/h, alkaen, jos etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on ajonopeuteen nähden liian pieni useamman sekunnin ajan. Mittariston varoitusvalo
syttyy. noin nopeudesta 7 km/h alkaen, jos auto lähestyy toista ajoneuvoa tai jalankulkijaa kriittisellä tavalla. Kuuluu jaksottainen varoitusääni ja mittariston varoitusvalo
syttyy.
Jarruta viipymättä tai väistä este, mikäli se on mahdollista vaarattomasti ja liikennetilanne sallii sen.
Edellä ajavat autot: noin ajonopeuteen 250 km/h
Paikallaan olevat ajoneuvot: noin ajonopeuteen 80 km/h
Tietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa
Liikkuvat jalankulkijat / edellä ajavat polkupyöräilijät: noin ajonopeuteen 80 km/h asti
Tietä ylittävät polkupyöräilijät: noin ajonopeuteen 60 km/h asti
Paikallaan olevat jalankulkijat: ei toimintaa
Edellä ajavat ajoneuvot: noin ajonopeuteen 200 km/h
Paikallaan olevat ajoneuvot: noin ajonopeuteen 50 km/h
Tietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa
Edellä ajavat polkupyöräilijät: noin ajonopeuteen 80 km/h asti
Liikkuvat jalankulkijat / tietä ylittävät polkupyöräilijät: noin ajonopeuteen 60 km/h asti
Paikallaan olevat jalankulkijat: ei toimintaa
Edellä ajavat autot: noin ajonopeuteen 250 km/h
Paikallaan olevat ajoneuvot: noin ajonopeuteen 80 km/h
Tietä ylittävät ajoneuvot: ei toimintaa
Edellä ajavat polkupyöräilijät: noin ajonopeuteen 80 km/h asti
Liikkuvat jalankulkijat / tietä ylittävät polkupyöräilijät: noin ajonopeuteen 60 km/h asti
Paikallaan olevat jalankulkijat: ei toimintaa
painamalla kaasupolkimen kokonaan pohjaan tai käyttämällä kickdownia
vapauttamalla jarrupolkimen
Kuljettaja väistää esteen ohjaamalla autoa.
Törmäysvaaraa ei ole enää.
Ajoradalla ei havaita enää esteitä.
Järjestelmän täysi teho ei ole vielä käytettävissä muutamaan sekuntiin sytytysvirran päälle kytkemisen tai liikkeellelähdön jälkeen.
lumen, sateen, sumun tai voimakkaan roiskeveden vuoksi
jos tunnistimet ovat likaantuneet, huurtuneet, vaurioituneet tai jonkin peitossa
jos muut tutkalähteet, esim. tutka-aaltojen voimakas takaisinsäteily pysäköintitaloissa, haittaavat tunnistimien toimintaa
jos järjestelmä on havainnut renkaan painehäviön tai renkaan vaurioitumisen ja asiasta on ilmoitettu näytössä
monimutkaisissa liikennetilanteissa, joissa kohteita ei voi aina tunnistaa yksiselitteisesti
jos jalankulkijat tai ajoneuvot liikkuvat nopeasti tunnistimien tunnistusalueelle
jos jalankulkijat ovat muiden kohteiden takana
jos jalankulkijan tyypillinen muoto ei erotu taustasta
jos järjestelmä ei tunnista jalankulkijaa enää jalankulkijaksi esim. erityisen vaatetuksen tai muiden kohteiden vuoksi
jyrkissä kaarteissa