Το σύστημα ελέγχει την πίεση και τη θερμοκρασία των τοποθετημένων στο όχημα ελαστικών με τη βοήθεια αισθητήρων πίεσης ελαστικών.
Για καινούριους αισθητήρες πίεσης ελαστικών, π.χ. για χειμερινά ελαστικά, εκτελείται αυτόματα εκμάθηση κατά την πρώτη διαδρομή.
Την ευθύνη για τη ρύθμιση της πίεσης ελαστικών στη συνιστώμενη για την κατάσταση λειτουργίας πίεση για κρύα ελαστικά τη φέρει ο οδηγός Περισσότερα.
Λαμβάνετε υπόψη ότι για το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών πρέπει να προηγηθεί εκμάθηση της σωστής πίεσης ελαστικών για την τρέχουσα κατάσταση λειτουργίας. Τα κατώτατα όρια προειδοποίησης για το μήνυμα προειδοποίησης σε περίπτωση σημαντικής απώλειας πίεσης βασίζονται στις τιμές αναφοράς για τις οποίες έχει διεξαχθεί εκμάθηση. Επανεκκινείτε το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, αφού ρυθμίσετε την πίεση των ελαστικών σε κρύα ελαστικά Περισσότερα. Οι τρέχουσες τιμές αποθηκεύονται ως νέες τιμές αναφοράς. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται ότι θα λαμβάνετε μήνυμα προειδοποίησης μόνο όταν η πίεση ελαστικών έχει μειωθεί σημαντικά.
του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων εμφανίζεται τυχόν απώλεια πίεσης ή βλάβη: Σε περίπτωση που η προειδοποιητική λυχνία
παραμένει αναμμένη, η πίεση σε ένα ή περισσότερα ελαστικά είναι υπερβολικά χαμηλή. Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν παρουσιάζει βλάβη. Σε περίπτωση που η προειδοποιητική λυχνία
αναβοσβήνει για περίπου ένα λεπτό και, στη συνέχεια, παραμένει αναμμένη, το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών παρουσιάζει βλάβη. Στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων εμφανίζεται πρόσθετα ένα μήνυμα.
Έχει ρυθμιστεί λανθασμένη πίεση ελαστικών.
Παρατηρείται ξαφνική απώλεια πίεσης, η οποία προκλήθηκε π.χ. από τη διείσδυση ξένων αντικειμένων.
Παρατηρούνται παρεμβολές από άλλη πηγή ραδιοσυχνοτήτων.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών, η βλάβη ενδέχεται να εμφανιστεί μέσω της προειδοποιητικής λυχνίας μετά από περισσότερα από δέκα λεπτά. Όταν αποκατασταθεί η βλάβη, η προειδοποιητική λυχνία σβήνει μετά από διαδρομή ορισμένων λεπτών.
Οι τιμές για την πίεση ελαστικών στον υπολογιστή οχήματος ενδέχεται να διαφέρουν σε σχέση με αυτές που έχετε μετρήσει στο πρατήριο καυσίμων με πιεσόμετρο αέρα.
Οι πιέσεις ελαστικών που εμφανίζονται στον υπολογιστή οχήματος υπολογίζονται βάσει του υψόμετρου. Σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο, τα πιεσόμετρα αέρα δείχνουν μεγαλύτερη πίεση ελαστικών από ό,τι ο υπολογιστής οχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, μην μειώνετε την πίεση ελαστικών.