Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • eVito
  • 10/2021
app store google play
X

Tulosta
Latauksen käynnistäminen (autot, joissa monitoimiohjauspyörä)
VAARA Vaurioituneen pistorasian avulla lataamisesta aiheutuva hengenvaara

Lataus tapahtuu korkealla jännitteellä.

Jos latausjohto, auton pistorasia tai verkkovirtapistorasia on vaurioitunut, voit saada sähköiskun.

Käytä vain ehjää latausjohtoa.
Vältä aiheuttamasta mekaanisia vaurioita, jotka voivat syntyä esim. johdon litistämisen, leikkaamisen tai yliajamisen seurauksena.
Vaihdata vaurioitunut auton pistorasia välittömästi uuteen ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa.
Älä koskaan työnnä latausjohtoa vaurioituneeseen auton pistorasiaan.
HUOMAUTUS Sähköverkon ylijännitteiden aiheuttamat auton vauriot

Auto on varustettu sähköverkon ylijännitteeltä suojaavalla sulakkeella. Sulake voi reagoida esim. voimakkaalla ukonilmalla ja aiheuttaa rakennuksen sulakkeen laukeamisen ja lataustapahtuman keskeytymisen. Nämä toiminnot suojaavat autoa.

Lataaminen jatkuu automaattisesti, kun rakennuksen sulake kytketään takaisin päälle.

Latauskatkoksessa ilman rakennuksen sulakkeen laukeamista voi kestää enimmillään kymmenen minuuttia ennen kuin lataus jatkuu automaattisesti.

HUOMAUTUS Latausjohdon ja latausjohdon pistokkeen ylikuumenemisesta aiheutuvat vauriot

Latausjohto ja latausjohdon pistoke voivat lämmetä latauksen aikana sallittujen raja-arvojen puitteissa.

Sallittuihin raja-arvoihin vaikuttavat seuraavat tekijät:

  • Sähköverkon virransaanti ja latausjohto ovat kunnossa.

  • Latausjohdon ja latausjohdon käyttölaitteen käsittelyä koskevia ohjeita noudatetaan.

Jos latausjohto tai latausjohdon pistoke lämpenevät liikaa, tarkastuta virransaanti sähköverkosta.
HUOMAUTUS Auton pistorasian vaurioituminen tai likaantuminen, kun pistorasian läppä on auki
Pidä pistorasian kansi ja pistorasian läppä aina suljettuina, kun latausjohto ei ole liitettynä. Ne suojaavat auton pistorasiaa likaantumiselta ja vaurioilta.
Varmista ennen pistorasian läpän sulkemista, että pistorasian kansi on suljettu oikein. Muutoin voi syntyä vaurioita ja pistorasian läppä ei enää aukea.
HUOMAUTUS Auton pistorasian tai latausjohdon pistokkeen vaurioituminen epäasianmukaisen käsittelyn seurauksena

Älä käytä liikaa voimaa (enintään 300 N) latausjohdon pistokkeen asettamisessa auton pistorasiaan. Muutoin auton pistorasia, latausjohdon pistoke tai niiden kosketinpinnat voivat vaurioitua.

Jos vastus on normaalia suurempi, vedä latausjohdon pistoke pois pistorasiasta ja aseta se uudelleen paikalleen.
Edellytykset

  • Vaihteisto on asennossa .

  • Autoa ei ole käynnistetty.

  • Auton lukitus on avattu.

  • Konepelti on kiinni (tasavirtalataaminen).

  • Latausjohto ei ole kireällä.

Avaa pistorasian läppä painamalla pistorasian läppää yläoikealta.

Merkkivalo ja tilanäyttö palavat valkoisena.

Kun auto on käynnistetty (näyttö palaa mittariston näytössä), pistorasian läppää ei voi avata.

Paina vaihtovirtalatausta varten ylempää sulkua ja tasavirtalatausta varten molempia sulkuja vasemmalle.

Kyseinen pistorasian kansi on auki.

Vaihtovirtalatausta varten (tila 2/3) tarvitaan vain liitäntää .

Vaihtovirtalataaminen verkkopistorasian avulla (tila 2)
Työnnä verkkopistoke ulkoiseen virtalähteeseen vastekohtaan saakka.
Aseta suurin latausvirta tarvittaessa LisääLisää.
Työnnä latausjohdon pistoke vastekohtaan asti auton pistorasian liitäntään . Liitäntä jää vapaaksi, ja pistorasian kannen alaosan tulee peittää liitäntä edelleen.

Merkkivalo ja tilanäyttö vilkkuvat oransseina. Kun korkeajänniteakku latautuu, ne vilkkuvat vihreinä.

Vaihtovirtalataaminen Wallbox-seinäpistorasian avulla tai latauspisteessä (tila 3)
Työnnä latausjohdon pistoke vastekohtaan asti auton pistorasian liitäntään . Liitäntä jää vapaaksi, ja pistorasian kannen alaosan tulee peittää liitäntä edelleen. Jos Wallbox-seinäpistorasiassa/latauspisteessä ei ole liitäntäjohtoa, auton vaihtoehtoisen latausjohdon pistoke on työnnettävä Wallbox-seinäpistorasian/latauspisteen vastekohtaan saakka.

Merkkivalo ja tilanäyttö vilkkuvat oransseina. Kun korkeajänniteakku latautuu, ne vilkkuvat vihreinä.

Tasavirtalataaminen pikalatauspisteessä (tila 4)
Työnnä CCS-latausjohdon pistoke vastekohtaan asti auton pistorasiaan. Varmista, ettei pistorasiaan liitetty latausjohto ole kireällä.

Merkkivalo ja tilanäyttö vilkkuvat oransseina. Kun korkeajänniteakku latautuu, ne vilkkuvat vihreinä.

Kun latausjohto on liitettynä autoon, autoa ei voi käynnistää eikä liikuttaa.

Jos konepelti avataan latauksen aikana, lataus keskeytyy (vain tasavirtalataamisen yhteydessä).

Mittaristossa näytetään latausennuste latauksen alkaessa. Latausennuste näyttää arvioidun varaustilan asetetun lähtöajan ajankohtana tai ajankohdan, jolloin korkeajänniteakku on latautunut täysin.

Noudata mittaristossa mahdollisesti näkyviä tietoja:

Tuuletin ja akun jäähdytysjärjestelmä voivat kytkeytyä kuuluvasti päälle latauksen aikana lämpötilasta riippuen.

Jos auto on liitetty pidempien seisonta-aikojen aikana vaihtovirtaverkkoon (tila 2 tai 3), korkeajänniteakkua ladataan automaattisesti tarvittaessa tai kun sähköiset kuluttimet (esim. esi-ilmastointi) aktivoidaan.

Samankaltaisia aiheita