Lorsque des personnes, en particulier des enfants, sont exposées de manière prolongée à une forte chaleur ou à un froid excessif, il y a risque de blessure, voire danger de mort !
Si le véhicule immobilisé est raccordé à un système d'alimentation électrique, l'habitacle peut être climatisé pour une heure de départ réglée Informations détaillées.
La batterie haute tension est alors chargée en priorité jusqu'à un état de charge minimal défini.
Lorsque la préclimatisation est active, l'état de charge de la batterie haute tension peut diminuer, même si la fiche de câble de charge est branchée.
La température de consigne pour la préclimatisation de l'habitacle correspond à la dernière température réglée sur l'unité de commande de la climatisation Informations détaillées.
L'habitacle peut être climatisé lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Préclimatisation par l'intermédiaire de la clé Informations détaillées
Préclimatisation avant une heure de départ réglée Informations détaillées
Préclimatisation par l'intermédiaire de la touche Informations détaillées
La température de consigne pour la préclimatisation de l'habitacle correspond à la dernière température réglée sur l'unité de commande de la climatisation Informations détaillées.
La puissance de refroidissement est réduite en fonction de la température et de l'état de charge de la batterie haute tension, ce qui peut ralentir le processus de refroidissement de l'habitacle.
Pour refroidir la batterie haute tension, le refroidissement de l'habitacle peut être brièvement éteint automatiquement.
Sélectionnez une vitesse de soufflante la plus faible possible et désactivez la climatisation arrière pendant le processus de charge (mode 4), en particulier si les températures extérieures sont très élevées. Cela réduit la puissance de refroidissement et garantit la climatisation de l'habitacle.