Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptér
  • eVito
  • 05/2023
app store google play
X

Trykning
Start af opladning
FARE Livsfare på grund af opladning ved beskadiget stikdåse

Opladningen sker ved høj spænding.

Du kan få stød, hvis ladekablet, køretøjsstikdåsen eller netstikdåsen er beskadiget.

Brug kun et ladekabel, der ikke er beskadiget.
Undgå mekaniske beskadigelser, fx ved klemning og afklipning eller ved at der køres hen over det.
Få en beskadiget køretøjsstikdåse udskiftet på et autoriseret værksted med det samme.
Sæt aldrig ladekablet i en beskadiget køretøjsstikdåse.
BEMÆRK Skader på bilen på grund af overspænding i strømnettet

Bilen er udstyret med en elektrisk sikring mod overspænding i strømnettet. Denne sikring kan fx blive aktiveret i kraftigt tordenvejr og udløse bygningens sikring samt afbryde opladningen. Funktionen er beregnet til at beskytte bilen.

Når bygningens sikring er slået til igen, fortsætter opladningen automatisk.

Ved afbrydelse af opladningen uden udløsning af bygningens sikring kan der gå op til ti minutter, før opladningen fortsætter af sig selv.

BEMÆRK Skader som følge af overophedning af ladekabel og ladekabelstik

Ladekablet og ladekabelstikket kan blive varme under opladning inden for de tilladte grænseværdier.

De tilladte grænseværdier påvirkes af følgende faktorer:

  • Ledningsnettets strømforsyningsanordning og ladekablet er intakte.

  • Overholdelse af oplysningerne om håndtering af ladekablet og ladekablets betjeningselement.

Hvis ladekablet eller ladekabelstikket bliver for varmt, skal du få ledningsnettets strømforsyningsanlæg kontrolleret.
BEMÆRK Beskadigelse eller tilsmudsning af køretøjsstikdåsen ved åbnet stikdåseklap
Hold altid stikdåsedækslet og stikdåseklappen lukket, når der ikke er tilsluttet et ladekabel. De beskytter køretøjsstikdåsen mod snavs og beskadigelser.
Før stikdåseklappen lukkes, skal det sikres, at stikdåsedækslet er lukket korrekt. Ellers kan der opstå beskadigelse, og det kan ske, at stikdåseklappen ikke længere kan åbnes.
BEMÆRK Beskadigelse af køretøjsstikdåse eller ladekabelstik ved forkert håndtering

Sæt ladekabelstikket i køretøjsstikdåsen indtil anslag uden at bruge for mange kræfter (maks. 300 N). Ellers kan køretøjsstikdåsen, ladekabelstikket eller deres kontakter tage skade.

Ved forøget modstand skal du tage ladekabelstikket ud af stikdåsen og sætte det i igen.
Forudsætninger

  • Gearkassen er i position .

  • Bilen er ikke startet.

  • Bilen er låst op.

  • Motorhjelmen er lukket (jævnstrømsopladning).

  • Ladekablet er ikke i spænd.

For at åbne stikdåseklappen skal du trykke til højre foroven på stikdåseklappen.

Kontrollampen og statusvisningen lyser hvidt.

Når bilen er startet (indikatoren i kombiinstrumentets displayet lyser), er det ikke muligt at åbne stikdåseklappen .

Ved vekselstrømsopladning skal du trykke den øverste lukkeanordning og ved jævnstrømsopladning begge lukkeanordninger mod venstre.

Det pågældende stikdåsedæksel er åbent.

Ved opladning i form af vekselstrømsopladning (mode 2/3) er der kun brug for tilslutningen .

Vekselstrømsopladning i en netstikdåse (mode 2)
Stik netstikket helt ind i netstikdåsen for den eksterne strømkilde.
Indstil om nødvendigt den maksimale ladestrøm Mere.
Sæt ladekabelstikket i køretøjsstikdåseåbningen indtil anslag. Tilslutning er stadig fri og bør fortsat være dækket af stikdåsedækslets nederste del.

Kontrollampen og statusvisningen blinker først orange og derefter grønt, så snart højvoltsbatteriet oplades.

Vekselstrømsopladning ved en wallbox/ladestation (mode 3)
Sæt ladekabelstikket i køretøjsstikdåseåbningen indtil anslag. Tilslutning er stadig fri og bør fortsat være dækket af stikdåsedækslets nederste del. Hvis wallboxen/ladestationen ikke er udstyret med et tilslutningskabel, skal stikket til ladekablet, der fås til din bil som ekstraudstyr, sættes i wallboxens/ladestationens stikdåse indtil anslag.

Kontrollampen og statusvisningen blinker først orange og derefter grønt, så snart højvoltsbatteriet oplades.

Jævnstrømsopladning ved en hurtigladestation (mode 4)
Sæt CCS-ladekabelstikket i køretøjsstikdåsen indtil anslag. Sørg for, at det isatte ladekabel ikke kommer i spænd.

Kontrollampen og statusvisningen blinker først orange og derefter grønt, så snart højvoltsbatteriet oplades.

Når ladekablet er tilsluttet bilen, kan bilen ikke startes og bevæges.

Hvis du åbner motorhjelmen under opladningen, afbrydes opladningen (kun ved jævnstrømsopladning).

Når opladningen starter, vises ladeprognosen i kombiinstrumentet. Ladeprognosen viser enten den forventede opladningstilstand på tidspunktet for en indstillet afgangstid eller det tidspunkt, hvor højvoltsbatteriet vil være fuldt opladet.

Vær opmærksom på de oplysninger, som kan blive vist i kombiinstrumentet:

  • Ladeprognose Mere

  • Displaymeddelelser Mere

Under opladningen kan ventilatoren og batterikølesystemet blive aktiveret hørbart afhængigt af temperaturen.

Hvis bilen er tilsluttet vekselstrømsnettet under længere stilstandstider (mode 2/3), genoplades højvoltsbatteriet automatisk ved behov eller ved aktivering af elforbrugere (fx forklimatiseringen).

Lignende emner