Procedura de încărcare are loc cu tensiune ridicată.
Dacă este deteriorat cablul de încărcare, priza autovehiculului sau priza de rețea, atunci este posibil să vă electrocutați.
Autovehiculul este dotat cu siguranță electrică împotriva supratensiunii din rețeaua electrică. Această siguranță electrică se poate cupla de ex. în cazul furtunilor puternice, ceea ce va rezulta și în cuplarea siguranței de clădire, precum și în întreruperea încărcării. Scopul acestei funcții este protejarea autovehiculului.
Încărcarea este reluată în mod automat, după recuplarea siguranței de clădire.
În cazul întreruperii încărcării fără cuplarea siguranței de clădire, reluarea automată a încărcării poate dura câteva minute.
Cablul de încărcare și ștecherul cablului de încărcare se pot încălzi în limitele permise în timpul procedurii de încărcare.
Dispozitivul de alimentare cu tensiune al rețelei electrice și cablul de încărcare sunt intacte.
Au fost respectate indicațiile de manipulare a cablului de încărcare și elementului de comandă de la cablul de încărcare.
Introduceți fără forță excesivă (maxim
Cutia de viteze este în poziția
. Autovehiculul nu este pornit.
Autovehiculul este deblocat.
Capota motorului este închisă (încărcare cu curent continuu).
Cablul de încărcare nu este tensionat.
apăsați în dreapta sus pe clapeta prizei. Lampa martor 
și afișajul de stare 
se aprind în alb.
Cu autovehiculul pornit (afișarea 
pe display-ul Kombiinstrument se aprinde), clapeta prizei nu se deschide.
. Capacul respectiv al prizei 
este deschis.
La procedura de încărcare pentru încărcare cu curent alternativ (mod 2/3) este necesar numai racordul 
.
prizei autovehiculului. Racordul 
rămâne liber și trebuie să rămână acoperit de partea inferioară a capacului prizei . Lampa martor 
și afișajul de stare clipesc în portocaliu și, de îndată ce bateria de înaltă tensiune s-a încărcat, în verde.
prizei autovehiculului. Racordul rămâne liber și trebuie să rămână acoperit de partea inferioară a capacului prizei . Dacă wallboxul/stația de încărcare nu este echipat(ă) cu un cablu de conectare, introduceți ștecherul cablului de încărcare opțional al autovehiculului până la opritorul din priza wallboxului/stației de încărcare. Lampa martor și afișajul de stare clipesc în portocaliu și, de îndată ce bateria de înaltă tensiune s-a încărcat, în verde.
Lampa martor și afișajul de stare clipesc în portocaliu și, de îndată ce bateria de înaltă tensiune s-a încărcat, în verde.
Dacă ați conectat cablul de încărcare la autovehicul, autovehiculul nu poate fi pornit și deplasat.
Dacă deschideți capota motorului în timpul procedurii de încărcare, procedura de încărcare este anulată (numai la încărcarea cu curent continuu).
Odată cu începerea procedurii de încărcare, în Kombiinstrument se afișează prognoza de încărcare. Prognoza de încărcare indică starea de încărcare predictivă la momentul unei ore de plecare setate sau momentul la care bateria de înaltă tensiune va fi încărcată complet.
În timpul procedurii de încărcare, ventilatorul și sistemul de răcire al bateriei pot porni audibil, în funcție de temperatură.
Dacă autovehiculul este conectat la rețeaua de curent alternativ pe intervale de staționare mai lungi (mod 2/3), bateria de înaltă tensiune se poate încărca ulterior automat, după cum este necesar sau la activarea consumatorilor electrici (de exemplu, preclimatizare).