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  • 06/2024
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Fonctionnement de l'assistant de stationnement actif

L'assistant de stationnement actif est une aide au stationnement électronique se basant sur des ultrasons et assistée par la caméra de recul ou les caméras panoramiques. Le système mesure automatiquement, jusqu'à 35 km/h environ en marche avant, les places de stationnement disponibles des 2 côtés du véhicule.

L'assistant de stationnement actif est uniquement un système d'aide. Il n'est pas en mesure de remplacer l'attention que vous devez apporter à votre environnement. C'est vous qui êtes responsable de la sécurité lorsque vous effectuez des manœuvres. Veillez en particulier à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent sur votre trajectoire.

L'assistant de stationnement actif offre les fonctions suivantes :

Véhicules équipés d'une caméra de recul
  • Stationnement sur des places de stationnement le long de la chaussée

  • Stationnement en marche arrière sur des places de stationnement perpendiculaires à la chaussée

Le choix de la place de stationnement est libre. Les manœuvres de stationnement sont effectuées en marche arrière.

Véhicules équipés de caméras panoramiques
  • Stationnement sur des places de stationnement le long de la chaussée

  • Stationnement sur des places de stationnement perpendiculaires à la chaussée (en marche avant ou en marche arrière)

  • Stationnement sur des places de stationnement qui ne sont reconnaissables comme telles que par des lignes de marquage (au bord de la route, par exemple)

  • Sortie de places de stationnement si vous avez garé le véhicule avec l'assistant de stationnement actif

Le choix de la place de stationnement est libre. La direction à prendre pour entrer dans la place de stationnement (en marche avant ou en marche arrière) peut également être sélectionnée librement en fonction de l'emplacement de la place de stationnement.

Lorsque l'assistant de stationnement actif est disponible, l'affichage apparaît sur l'écran du combiné d'instruments. Lorsque le système détecte des places de stationnement, l'affichage apparaît. Les flèches indiquent de quel côté de la chaussée se trouvent les places de stationnement détectées. Ces dernières sont alors affichées sur l'écran média.

Lorsque l'assistant de stationnement actif est activé, l'activation du clignotant se fait sur la base de la trajectoire calculée. L'accélération, le freinage, le braquage et le changement de rapport sont pris en charge pendant les manœuvres de stationnement et de sortie de stationnement.

Le conducteur doit avoir bouclé sa ceinture de sécurité pour pouvoir lancer les manœuvres de stationnement.

Pour lancer les manœuvres de stationnement, appuyez sur la touche Informations détaillées.

L'assistant de stationnement actif est interrompu dans les situations suivantes :
  • Vous appuyez de nouveau sur la touche .

  • Vous braquez.

  • Vous engagez la position parking .

  • Vous serrez le frein de stationnement.

  • Vous débouclez votre ceinture de sécurité.

  • L'ESP® entre en action.

  • Une porte ou le hayon/la porte arrière est ouvert pendant plus de 5 minutes.

Limites système

Lorsque l'éclairage extérieur est en panne, l'assistant de stationnement actif n'est pas disponible.

Tenez également compte des limites système des systèmes suivants :

Les objets se trouvant au-dessus ou en dessous de la zone de détection de l'assistant de stationnement actif (chargements qui dépassent, porte-à-faux ou rampes de chargement des camions ou délimitations des places de stationnement, par exemple) ne sont pas détectés lors de la mesure de la place de stationnement. Ils n'entrent pas non plus en ligne de compte dans le calcul des manœuvres de stationnement. Il est alors possible que l'assistant de stationnement actif braque trop tôt pour entrer dans la place de stationnement ou qu'il freine trop tard.

Dans certaines conditions environnementales, par exemple en cas de chute de neige ou de forte pluie, la mesure des places de stationnement peut être imprécise. Les places de stationnement qui se trouvent devant des remorques garées, dont le timon dépasse dans l'espace de stationnement, peuvent ne pas être identifiées comme places de stationnement ou être mesurées de manière incorrecte. Utilisez l'assistant de stationnement actif uniquement sur un sol plat offrant une bonne adhérence.

ATTENTION Risque d'accident dû à des objets situés au-dessus ou en dessous de la zone de détection de l'assistant de stationnement actif
Si des objets se trouvent au-dessus ou en dessous de la zone de détection, les situations suivantes peuvent survenir :
  • L'assistant de stationnement actif risque de braquer trop tôt.

  • Le véhicule ne peut pas s'arrêter avant ces objets.

Il y a un risque de collision.

Dans de telles situations, n'utilisez pas l'assistant de stationnement actif.
ATTENTION Risque d'accident dû au déboîtement du véhicule lors des manœuvres

Lorsque vous effectuez des manœuvres, le véhicule déboîte et risque alors d'empiéter sur la voie opposée.

Vous risquez d'entrer en collision avec d'autres usagers ou objets.

Tenez compte des autres usagers et objets.
Si nécessaire, arrêtez-vous ou interrompez la manœuvre effectuée par le pilote automatique de stationnement.

L'assistant de stationnement actif peut aussi indiquer des places de stationnement qui ne conviennent pas au stationnement, par exemple des places de stationnement sur lesquelles il est interdit de se garer ou des places de stationnement avec un sol inadapté.

N'utilisez pas l'assistant de stationnement actif entre autres dans les situations suivantes :
  • lorsque les conditions météorologiques sont extrêmes (chaussée verglacée ou enneigée ou forte pluie, par exemple)

  • lorsque vous transportez une charge qui dépasse du véhicule

  • lorsque les places de stationnement ne sont pas situées au même niveau que la route (pas sur le trottoir, par exemple)

  • en cas de déclivité (montée ou descente) supérieure à 15 % environ

  • lorsque vous avez monté des chaînes à neige

  • directement après un changement de pneu ou lorsqu'un pneu de rechange est monté

  • lorsque la pression de pneu est trop basse ou trop élevée