Lorsque des personnes, en particulier des enfants, sont exposées de manière prolongée à une forte chaleur ou à un froid excessif, il y a risque de blessure, voire danger de mort !
Si vous mettez le chauffage de siège en marche de manière répétée, le coussin d'assise et le rembourrage de dossier peuvent devenir très chauds.
En cas de sensibilité limitée à la température ou de possibilité de réaction limitée vis-à-vis de températures élevées en particulier, cela peut avoir des effets néfastes sur la santé ou même provoquer des blessures semblables à des brûlures.
Pour éviter une surchauffe, le chauffage de siège peut se désactiver momentanément après une remise en marche répétée.
L'habitacle peut être climatisé lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Préclimatisation au déverrouillage Informations détaillées
Préclimatisation avant une heure de départ réglée Informations détaillées
Préclimatisation immédiate par l'intermédiaire de la touche Informations détaillées
La température de consigne pour la préclimatisation de l'habitacle correspond à la dernière température réglée sur l'unité de commande de la climatisation Informations détaillées ou aux réglages sélectionnés dans Mercedes me connect Informations re....
La puissance de refroidissement est réduite en fonction de la température et de l'état de charge de la batterie haute tension, ce qui peut ralentir le processus de refroidissement de l'habitacle.
Pour refroidir la batterie haute tension, le refroidissement de l'habitacle peut être brièvement éteint automatiquement.
ont la signification suivante : bleu : le refroidissement est en marche.
rouge : le chauffage est en marche.
orange : une heure de départ est présélectionnée
Climatisation
Soufflante
Climatisation
Soufflante
Chauffage de siège
Chauffage du volant
Chauffage de rétroviseur
Chauffage de lunette arrière