Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • Vito
  • 12/2020
app store google play
X

Tulosta
Autojen, joissa on dieselmoottori, polttonestelaatuun liittyviä ohjeita
Yleisiä ohjeita

Noudata käyttöaineisiin liittyviä ohjeita Lisää.

VAROITUS Polttonesteseoksesta aiheutuva tulipalovaara

Jos dieselpolttonesteeseen sekoitetaan bensiiniä, polttonesteseoksen leimahduspiste on alhaisempi kuin pelkän dieselpolttonesteen.

Älä koskaan tankkaa dieselmoottoriin bensiiniä.
Älä koskaan sekoita bensiiniä dieselpolttonesteeseen.
HUOMAUTUS Väärästä polttonesteestä aiheutuvat vauriot

Vähäinenkin määrä väärää polttonestettä voi vaurioittaa polttonestejärjestelmää, moottoria ja pakokaasujen puhdistusjärjestelmää.

Tankkaa vain rikitöntä polttonestettä, joka täyttää eurooppalaisen normin EN 590 vaatimukset, tai on vastaavan laatuista. Tankaa maissa, joissa ei ole saatavilla rikitöntä dieselpolttonestettä, vain rikitöntä dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on alle 50 ppm.
Älä tankkaa missään tapauksessa seuraavia polttonesteitä:

  • bensiini

  • meridieselpolttoneste

  • lämmitysöljy

  • puhdas biodiesel tai kasviöljy

  • petroli tai kerosiini

Jos autoon on vahingossa tankattu väärää polttonestettä:

Älä kytke sytytysvirtaa päälle.
Ota yhteyttä ammattitaitoiseen erikoiskorjaamoon.
HUOMAUTUS Likaantuneesta polttonesteestä aiheutuvat häiriöt

Polttonesteen epäpuhtaudet voivat aiheuttaa polttonestejärjestelmän häiriöitä.

Jos autoa tankataan tynnyristä tai kanisterista, suodata polttoneste ennen sen kaatamista tankkiin.
Eurooppalaisen standardin EN 16942 mukaisesti polttonesteen yhteensopivuutta koskevat merkintä sijaitsee seuraavissa paikoissa:

  • auton tankin luukussa sijaitsevassa ohjekilvessä

  • koko Euroopassa autoille sopivissa jakelumittareissa tai tankkauspistooleissa

Dieselpolttoneste, jossa on enintään 7 til.-% biodieseliä (rasvahappometyyliesteri)
Parafiininen dieselpolttoneste
XTL-yhteensopivat autot

Vaihtoehtoisesti autoon voi tankata parafiinistä dieselpolttonestettä (esim. HVO = vedytetty kasviöljy, GTL = Gas-To-Liquid), joka täyttää eurooppalaisen standardin EN 15940 vaatimukset. Parafiinisistä dieselpolttonesteistä käytetään yhteisnimitystä XTL.

Tankkaa standardin EN 15940 mukaisia parafiinisia dieselpolttonesteitä vain, jos auton tankin luukussa on vastaava polttonesteen yhteensopivuutta koskeva merkintä.

B10-rasvahappometyyliesteri

Mercedes-Benz sallii B10-rasvahappometyyliesterin (vähärikkinen dieselpolttoneste, jossa on enintään 10 tilavuusprosenttia rasvahappometyyliesteriä) käytön kaikissa autoissa, joissa on Euro 5-dieselmoottori ja Common Rail Direct Injektor (CDI).

Hyväksyttyä rasvahappometyyliesteriä saa tankata autoon vain, jos rasvahappometyyliesterin osuus vastaa ASTM-standardia D6751. Lisäksi vaaditaan standardin EN 14112 mukainen vähintään kuuden tunnin hapettumisvakaus. Dieselpolttonesteen rikkipitoisuus ei saa ylittää myöskään yllä annettuja raja-arvoja. Vain käyttämällä tätä laatua olevaa hyväksyttyä rasvahappometyyliesteriä voi välttää lian ja/tai korroosion aiheuttamat vauriot.

Puhdas rasvahappometyyliesteri ja dieselpolttonesteet, joissa on suurempi määrä rasvahappometyyliesteriä, esim. B20, voivat vaurioittaa polttonestejärjestelmää ja moottoria.

Tankkauspisteessä olevan rasvahappometyyliesterimerkinnän on osoitettava yksiselitteisesti, että polttoneste täyttää vähärikkistä dieselpolttonestettä koskevan standardin. Jos merkinnät eivät ole selkeitä, älä tankkaa polttonestettä.

Rikkipitoisuus
OHJE Pakokaasujen puhdistusjärjestelmän vauriot autoissa, joissa on dieselhiukkassuodatin

Jos autoon tankataan dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on liian korkea, pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi vaurioitua.

Tankkaa maissa, joissa ei ole rikitöntä dieselpolttonestettä, vain vähärikkistä dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on alle 50 ppm.

Tankkaa vain yleisesti saatavilla olevaa dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on enintään 350 ppm ja joka vastaa standardia ASTM D975. Myöskään aineet kuten rasvahappometyyliesteri FAME (biodieselit), meridieselpolttoneste, lämmitysöljyt jne. eivät ole sallittuja sekoitettaviksi dieselpolttonesteeseen.

Autot, joissa ei ole dieselhiukkassuodatinta: Maissa, joissa on saatavissa vain dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on korkeampi, auton moottoriöljyn vaihtoväli on tiheämpi. Lisätietoa öljynvaihtovälistä saa ammattitaitoisesta erikoiskorjaamosta.

Lisää tietoa voimassa olevista maakohtaisista rikkipitoisuuksista saa seuraavista lähteistä:
Alhaisiin ulkolämpötiloihin liittyviä ohjeita

Tankkaa autoon talvikauden alkaessa mahdollisuuksien mukaan ainoastaan talvilaatuista dieseliä.

Polttonestesäiliön on oltava mahdollisimman tyhjä ennen talvilaatuisen dieselin käyttöön siirtymistä. Pidä polttonestemäärä alhaisena, esim. varamäärän kohdalla, kun talvilaatuista dieseliä tankataan ensimmäisen kerran. Seuraavalla tankkauskerralla polttonestesäiliön voi täyttää normaalisti.

Lisätietoa polttonesteestä saa seuraavista paikoista:

  • huoltoasema

  • ammattitaitoinen erikoiskorjaamo