utentes da estrada, que não possuem iluminação, p. ex., peões
utentes da estrada, que possuem fraca iluminação, p. ex., ciclistas
utentes da estrada cuja iluminação se encontra tapada, p. ex., por um rail de proteção
Em casos muito raros, o Assistente de Máximos Adaptativo não reage ou não reage atempadamente a outros utentes da estrada com iluminação própria.
Deste modo, nestas ou em situações semelhantes, a luz de máximos automática não é desativada ou, apesar disso, é ativada.
Luz de médios
Luz de máximos
O sistema reconhece veículos iluminados a circular em sentido contrário ou à frente.
Se a velocidade for superior a 30 km/h e não forem detetados outros utentes da estrada, a luz de máximos é automaticamente ligada.
Se a velocidade for superior a 25 km/h, o alcance dos faróis é regulado automaticamente em função da distância em relação a outros utentes da estrada.
A velocidade é inferior a 25 km/h.
Forem detetados outros utentes da estrada.
A estrada está suficientemente iluminada.
O Assistente de Máximos Adaptativo não tem capacidade para considerar as condições climatéricas e da estrada nem a situação de trânsito.
A visibilidade é fraca, p. ex., devido a nevoeiro, chuva intensa ou neve.
Os sensores estão sujos ou tapados.
O Assistente de Máximos Adaptativo é apenas um meio auxiliar. A responsabilidade pela correta iluminação do veículo em função das condições de luminosidade e visibilidade, bem como da situação do trânsito, é sua.
O sensor ótico do sistema encontra-se por trás do para-brisas, na zona da unidade de comando do teto.