Mercedes-Benz

Trykning

Oplysninger om brændstofkvalitet for køretøjer med dieselmotor

Generelle oplysninger

Vær opmærksom på oplysningerne om drivmidler Mere.

ADVARSEL Brandfare som følge af brændstofblanding

Hvis du blander dieselbrændstof med benzin, er brændstofblandingens flammepunkt lavere end for rent dieselbrændstof.

Tank aldrig benzin ved dieselmotorer.

Bland aldrig benzin i dieselbrændstoffet.

BEMÆRK Skader forårsaget af forkert brændstof

Selv små mængder forkert brændstof kan føre til skader på brændstofsystem, motor og udstødningsrensningssystem.

Tank kun dieselbrændstof uden svovl, der overholder den europæiske standard EN 590 eller tilsvarende. Tank kun dieselbrændstof med lavt svovlindhold under 50 ppm i lande uden dieselbrændstof uden svovl.

Tank under ingen omstændigheder et af følgende brændstoffer:

Benzin
Skibsdiesel
Fyringsolie
Ren fedtsyremetylester eller planteolie
Petroleum eller kerosin

Hvis der ved en fejl blev tanket forkert brændstof:

Tænd ikke for køretøjet.

Kontakt et autoriseret værksted.

BEMÆRK Fejl som følge af snavset brændstof

Snavset brændstof kan føre til fejl i brændstofsystemet.

Når køretøjet tankes med beholdere eller dunke, skal brændstoffet filtreres før påfyldning.

I henhold til den europæiske standard EN 16942 finder du tolerancemærkerne for brændstof følgende steder:

På mærkaten i tankklappen på dit køretøj
I hele Europa på brændstofstandere eller tankpistoler, som er egnet til dit køretøj

For dieselbrændstof med maks. 7 vol.‑% biodieselbrændstof (fedtsyremetylester)

For paraffineret dieselbrændstof

XTL-tolerante køretøjer

Som et alternativ kan du også tanke paraffineret dieselbrændstof (fx HVO=hydreret planteolie, GTL=Gas-To-Liquid), der opfylder den europæiske standard EN 15940. Paraffinerede dieselbrændstoffer bliver betegnet med fællesbetegnelsen XTL.

Tank kun paraffinerede dieselbrændstoffer i henhold til standard EN 15940, når det tilsvarende tolerancemærke er at finde i din tankklap.

B10-fedtsyremetylester

Mercedes-Benz godkender anvendelsen af B10-fedtsyremetylester (dieselbrændstof med lavt svovlindhold og med maksimalt 10 vol.‑% fedtsyremetylester) for alle køretøjer med Euro 5-norm-dieselmotorer med Common Rail Direct Injektor (CDI).

Ren fedtsyremetylester og dieselbrændstof med en højere procentandel af fedtsyremetylester, fx B20, kan beskadige brændstofsystemet og motoren.

Mærkningen af fedtsyremetylesteren på brændstofstanderen skal entydigt fastslå, at standarden for dieselbrændstof med lavt svovlindhold er overholdt. Tank ikke, hvis mærkningen ikke er tydelig.

svovlindhold

BEMÆRK Beskadigelse af udstødningsrensningssystemet ved køretøjer med dieselpartikelfilter

Hvis du tanker dieselbrændstof med et højt svovlindhold, kan udstødningsrensningssystemet blive beskadiget.

Tank kun dieselbrændstof med lavt svovlindhold under 50 ppm i lande uden dieselbrændstof uden svovl.

Tank kun almindeligt dieselbrændstof med et svovlindhold på maksimalt 50 ppm. Kvalitetstyper såsom fedtsyremetylester FAME (biodieselbrændstof), skibsdiesel, fyringsolie osv. er heller ikke tilladte som dieselbrændstofsblanding.

Køretøjer uden dieselpartikelfilter: I lande, hvor der kun kan fås dieselbrændstof med et højere svovlindhold, gennemføres motorolieskiftet på dit køretøj med kortere intervaller. Yderligere oplysninger om olieskiftintervaller fås hos et autoriseret værksted.

Yderligere oplysninger om aktuelt landespecifikt svovlindhold findes på følgende steder:

På et Mercedes-Benz serviceværksted
På MB BeVo-ONLINEunder angivelse af bladnummer 136.2

Oplysninger vedrørende lave udetemperaturer

Fyld helst kun vinterdiesel på køretøjet, når vintersæsonen starter.

Før du skifter til vinterdiesel, skal brændstoftanken så vidt muligt være tom. Hold brændstofniveauet lavt ved den første optankning med vinterdiesel, fx reserve. Derefter kan brændstoftanken ved næste optankning igen påfyldes som normalt.

Yderligere oplysninger om brændstof kan du finde:

på en tankstation
På et autoriseret værksted