Conduza, variando a velocidade e a rotação do motor.
Engrene a velocidade mais alta seguinte o mais tardar quando a agulha do conta-rotações tiver atingido o último terço antes da zona vermelha.
Evite cargas elevadas, como acelerar a fundo.
Não engrene velocidades mais baixas para travar.
Só pode aumentar continuamente a rotação do motor e acelerar o veículo à velocidade máxima a partir de 1500 km.
Veículos com caixa de velocidades automática: não carregue no pedal do acelerador para além do ponto de pressão (kickdown).
O mesmo se aplica no caso de o motor ou partes da cadeia cinemática terem sido substituídos.
Os sensores de alguns sistemas de condução e de segurança de condução ajustam-se automaticamente durante um determinado percurso após o fornecimento do veículo ou uma reparação. A eficácia total dos sistemas só é atingida depois de concluído este processo de reprogramação.
As guarnições do travão, os discos de travão e os pneus novos ou acabados de substituir só adquirem o efeito de travagem e a aderência máximos após algumas centenas de quilómetros de rodagem. Por isso, deverá compensar o menor efeito de travagem, exercendo maior pressão no pedal do travão.