O sistema controla a pressão e a temperatura dos pneus montados no veículo através do sensor da pressão dos pneus.
Novos sensores da pressão dos pneus, p. ex., em pneus de inverno, são programados automaticamente aquando da primeira viagem.
O condutor é responsável por colocar a pressão dos pneus recomendada para os pneus frios, indicada para a situação de funcionamento mais.
Tenha em atenção que o sistema de controlo da pressão dos pneus tem de sincronizar primeiro a pressão dos pneus correta para a situação de funcionamento atual. O limiar de aviso para a mensagem de aviso, em caso de clara perda de pressão, orienta-se pelos valores de referência programados. Depois de ter ajustado a pressão dos pneus com pneus frios, pode reiniciar o sistema de controlo da pressão dos pneus mais. As pressões atuais são, então, guardadas como novos valores de referência. Assegura-se, deste modo, que só recebe uma mensagem de aviso, quando a pressão dos pneus tiver descido claramente.
no painel de instrumentos indica uma perda de pressão detetada ou uma avaria, do seguinte modo: Se a luz de aviso
estiver acesa de forma permanente, a pressão dos pneus é nitidamente insuficiente em um ou mais pneus. O sistema de controlo da pressão dos pneus não apresenta qualquer avaria. Se a luz de aviso
piscar durante aprox. um minuto e depois se acender de forma permanente, o sistema de controlo da pressão dos pneus está avariado. No painel de instrumentos surge adicionalmente uma mensagem.
A pressão dos pneus está incorretamente ajustada.
Ocorre uma perda de pressão repentina causada, p. ex., pela penetração de um corpo estranho.
Ocorre uma falha devido a uma outra fonte de sinal de rádio.
No caso de uma falha do sistema de controlo da pressão dos pneus, podem decorrer mais de dez minutos até a falha ser indicada com a luz de aviso . Quando a falha estiver eliminada, a luz de advertência apaga-se após alguns minutos de marcha.
Os valores para a pressão do ar nos pneus que aparecem no computador de bordo podem diferir daqueles que são indicados nos manómetros da pressão do ar num posto de abastecimento.
As pressões dos pneus indicadas no computador de bordo referem-se ao nível do mar. Em locais elevados, os aparelhos de controlo da pressão dos pneus mostram uma pressão dos pneus superior à do computador de bordo. Nesse caso, não reduza a pressão dos pneus.