utentes da estrada, que não possuem iluminação, p. ex., peões
utentes da estrada, que possuem fraca iluminação, p. ex., ciclistas
utentes da estrada cuja iluminação se encontra tapada, p. ex., por um rail de proteção
Em casos muito raros, o Assistente de Máximos Adaptativo Plus não reage ou não reage atempadamente a outros utentes da estrada com iluminação própria.
Deste modo, nestas ou em situações semelhantes, a luz de máximos automática não é desativada ou, apesar disso, é ativada.
O Assistente de Máximos Adaptativo Plus não consegue tomar em consideração as condições climatéricas e da estrada nem a situação de trânsito.
Em caso de pouca visibilidade, p. ex., nevoeiro, chuva intensa ou neve
No caso de sensores sujos ou tapados
O Assistente de Máximos Adaptativo Plus é apenas um meio auxiliar. A responsabilidade pela correta iluminação do veículo em função das condições de luminosidade e visibilidade, bem como da situação do trânsito, é sua.
Luz de médios
Máximos parciais
Luz de máximos
Os máximos parciais direcionam a luz de máximos de modo a não encandear os outros utentes da estrada. O veículo a circular à frente situa-se dentro da área de iluminação das luzes de médios.
Os máximos parciais e a luz de máximos são automaticamente desligados.
A luz indicadora
no painel de instrumentos apaga-se. O símbolo 
do Assistente de Máximos Plus permanece ativado.
Se não forem detetados outros utentes da estrada, a luz de máximos é ligada.
Se forem detetados outros utentes da estrada, são ligados os máximos parciais.
A luz indicadora
no painel de instrumentos acende.
Se não forem detetados outros utentes da estrada e a faixa de rodagem for a direito, a luz de máximos liga-se.
Se forem detetadas placas fortemente refletoras, a luz de máximos desliga-se automaticamente.
Se forem detetados outros utentes da estrada, os máximos parciais ligam-se automaticamente.
A luz indicadora
no painel de instrumentos acende.
O sensor ótico do sistema encontra-se atrás do para-brisas, na zona da unidade de comando do teto de abrir.