Mercedes-Benz

Tulosta

Konepellin avaaminen ja sulkeminen

VAROITUS Lukittumattoman konepellin aiheuttama onnettomuusvaara ajon aikana

Konepelti voi avautua ja estää näkyvyyden.

Älä koskaan avaa konepellin lukitusta ajon aikana.

Varmista aina ennen ajoon lähtöä, että konepelti on lukittunut.

VAROITUS Onnettomuus-‑ ja loukkaantumisvaara konepeltiä avattaessa ja suljettaessa

Konepelti voi pudota äkkiä ääriasentoon.

Konepellin kääntymisalueella olevat henkilöt voivat loukkaantua!

Älä avaa tai sulje konepeltiä, kun ihminen on kääntymisalueella.

VAROITUS Palovammavaara konepeltiä avattaessa

Jos avaat konepellin, kun moottori on ylikuumentunut tai kun moottoritilassa palaa, siitä saattaa seurata seuravia tilanteita:

Joudut kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa.
Joudut kosketuksiin muiden roiskuvien, kuumien käyttöaineiden kanssa.

Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista.

Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti kiinni ja ota yhteyttä palokuntaan.

VAROITUS Liikkuvista osista aiheutuva loukkaantumisvaara

Moottoritilan komponentit voivat jatkaa käyntiä tai käynnistyä äkillisesti myös sytytysvirran ollessa kytkettynä pois päältä.

Ota huomioon seuraavat seikat ennen moottoritilaan tehtäviä toimenpiteitä:

Kytke sytytysvirta pois päältä.

Älä koskaan laita kättä liikkuvien rakenneosien vaara-alueelle, esim. tuulettimen pyörimisalueelle.

Riisu korut ja kellot.

Pidä vaatteet ja hiukset kaukana liikkuvista osista.

VAROITUS Sähköä johtavien rakenneosien koskemisesta aiheutuva loukkaantumisvaara

Sytytysjärjestelmä ja polttonesteen ruiskutusjärjestelmä toimivat korkealla jännitteellä. Voit saada sähköiskun.

Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän tai polttonesteen ruiskutusjärjestelmän rakenneosiin sytytysvirran ollessa kytkettynä päälle.

Sähköä johtavia rakenneosia ovat mm. seuraavat:

Sytytyspuolat
Sytytystulpan pistoke
Injektorit

VAROITUS Moottoritilan kuumista rakenneosista aiheutuva palovammavaara

Tietyt moottoritilan rakenneosat voivat olla erittäin kuumia, esim. moottori, jäähdytin ja pakokaasulaitteiston osat.

Anna moottorin jäähtyä ja koske vain seuraavassa kuvattuihin rakenneosiin.

HUOMAUTUS Konepellin tai lasinpyyhkimien vaurioituminen konepeltiä avatessa

Jos lasinpyyhkimet on käännetty tuulilasilta kun konepelti avataan, voivat ne tai konepelti vaurioitua.

Varmista, että lasinpyyhkimiä ei ole käännetty tuulilasilta.

Konepellin avaaminen

Avaa konepellin lukitus vetämällä kahvaa

Tartu loveen ja työnnä konepellin tuulihaan vipua

vasemmalle.

Nosta konepelti ja pidä se auki.

Vedä pidike

kannattimesta

ja vie se nuolen suuntaan ylös.

Laske konepeltiä niin,että pidike

asettuu loveen

ja konepelti pysyy auki.

Konepellin sulkeminen

VAROITUS Moottoritilan tai pakokaasulaitteiston syttyvistä materiaaleista aiheutuva tulipalovaara

Syttyvät materiaalit voivat syttyä.

Varmista, että moottoritilassa tai pakokaasulaitteistossa ei ole huoltotöiden suorittamisen jälkeen syttyviä vieraita materiaaleja.

HUOMAUTUS Konepellin vaurioituminen käsillä kiinni painettaessa

Jos konepeltiä painetaan kiinni käsin, se voi vaurioitua.

Anna konepellin laskeutua ilmoitetulta korkeudelta sen sulkemista varten.

Pidä pidikkeestä

kiinni ja nosta konepeltiä hieman.

Vie pidike

kannattimeen

ja paina kevyesti kunnes ne napsahtaa paikalleen.

Laske konepeltiä alemmas ja heilauta se kiinni noin 30 cm korkeudelta.

Jos konepeltiä voidaan nostaa vielä hieman, avaa konepelti uudelleen ja heilauta se kiinni, kunnes se lukittuu oikein.