Purkaantunut akku voi jäätyä jo lähellä jäätymispistettä olevissa lämpötiloissa.
Jos silloin annat käynnistysapua tai lataat akkua, akusta voi päästä ulos akkukaasua.
Jos mittariston varoitus-/merkkivalot eivät syty lämpötiloissa, jotka ovat lähellä jäätymispistettä tai alle sen, purkautunut akku on erittäin todennäköisesti jäätynyt.
Älä anna käynnistysapua äläkä lataa akkua.
Sulatetun akun käyttöikä voi olla rajusti lyhentynyt.
Käynnistysominaisuudet voivat heikentyä, erityisesti alhaisissa lämpötiloissa.
Sulatetun akun tarkastuttaminen ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa on suositeltavaa.
Ladattaessa tai käynnistysapua käytettäessä akusta voi päästä ulos räjähtävää kaasuseosta.
Akkuhappo on syövyttävää.
Useat ja pitkäkestoiset käynnistysyritykset voivat palamattoman polttonesteen vuoksi vaurioittaa katalysaattoria.
Älä käynnistä autoa pikalatauslaitteen avulla. Jos akun varaus on purkautunut, käynnistysapuna voi käyttää toista autoa tai virtaa antava akkua ja käynnistysapukaapelia. Tätä varten auton moottoritilassa on käynnistysapuvirtapiste.
Akkuun ei pääse käsiksi kaikissa autoissa. Jos virtaa antavan auton akkuun ei ole mahdollista päästä käsiksi, käytä käynnistysapuun virtaa antavaa akkua tai käynnistysapulaitetta.
Käynnistysapua saa ottaa vain, kun moottori ja pakokaasulaitteisto ovat kylmät.
Älä käynnistä moottoria, jos akku on jäätynyt. Anna akun sulaa ensin.
Ota käynnistysapua vain akuista, joiden nimellisjännite on 12 V.
Käytä vain sellaisia käynnistysapukaapeleita, joiden poikkipinta-ala on riittävä ja joiden kaapelikengät on eristetty.
Jos akun varaus on purkautunut kokonaan, anna virtaa antavan akun olla liitettynä muutaman minuutin ajan ennen käynnistysyritystä. Tällöin tyhjentynyt akku latautuu hieman.
Varmista, että autot eivät kosketa toisiaan.
Käynnistysapukaapeleita ja lisätietoja käynnistysavusta saa ammattitaitoisesta erikoiskorjaamosta.
Käynnistysapukaapelit eivät ole vaurioituneet.
Kaapelikenkien eristämättömät osat eivät kosketa muita metalliosia, kun käynnistysapukaapeli on liitettynä akkuun.
Käynnistysapukaapelit eivät kosketa osia, jotka liikkuvat moottorin käynnistyksen tai käymisen yhteydessä, esim. kiilahihnapyörä tai tuuletin.
Käynnistysapuvirtapiste on näkyvissä.
Kosketussuoja kääntyy jousivoimalla automaattisesti eteen alkuperäiseen asentoon ja käynnistysapuvirtapiste sulkeutuu.
Jos asennettua akkua ei ladata Mercedes-Benzin hyväksymällä laturilla, auton sähkölaitteet voivat vaurioitua.
Erityisesti Mercedes-Benzin autoihin sopiva ja Mercedes-Benzin tarkastama ja hyväksymä laturi on saatavissa lisävarusteena.
Lisätietoja esimerkiksi latauslaitteen saatavuudesta saa ottamalla yhteyttä Mercedes-Benz-huoltopisteeseen. Lue laturin käyttöohje ennen akun lataamista.
Lataa akkua useammin, jos autolla ajetaan pääasiassa lyhyitä matkoja ja/tai alhaisissa ulkolämpötiloissa.
Lataa irrotettu, ei käytössä oleva akku kolmen kuukauden välein. Näin vältetään akun purkautuminen itsestään ja vaurioituminen.
Likaantuneet akkukengät ja akkupinnat aiheuttavat pintavuotoa. Sen seurauksena akku voi purkautua.
Polttoainepitoisten puhdistusaineiden käyttö vaurioittaa akkukoteloa.
Jos likaa pääsee akkukennoon, akun itsestään purkautumisen riski kasvaa ja akku voi vaurioitua.
Ota huomioon seuraavat seikat akun hoidossa: