Mercedes-Benz

Imprimir

Abrir e fechar o capot

ADVERTÊNCIA Perigo de acidente devido a capot destrancado durante a condução

O capot pode abrir-se e bloquear a sua visão.

Nunca destranque o capot durante a condução.

Antes de cada viagem, certifique-se de que o capot está trancado.

ADVERTÊNCIA Perigo de acidente e de ferimentos ao abrir e fechar o capot

O capot pode atingir bruscamente a posição final.

As pessoas que se encontram na zona de abertura do capot correm perigo de ferimentos!

Abra e feche o capot apenas quando não se encontrar ninguém na área giratória.

ADVERTÊNCIA Perigo de queimaduras ao abrir o capot

Se abrir o capot com o motor sobreaquecido ou em caso de incêndio no compartimento do motor, pode entrar em contacto com gases ou outros lubrificantes e líquidos muito quentes.

Antes de abrir o capot, deixe arrefecer o motor sobreaquecido.

Em caso de incêndio no compartimento do motor, deixe o capot fechado e chame os bombeiros.

ADVERTÊNCIA Perigo de ferimentos devido a componentes móveis

Os componentes no compartimento do motor podem continuar a funcionar ou arrancar subitamente mesmo com a ignição desligada.

Antes de efetuar trabalhos no compartimento do motor, certifique-se do seguinte:

Desligue a ignição.

Nunca coloque as mãos na área de perigo dos componentes em movimento, p. ex., a área de rotação da ventoinha.

Retire as joias e relógios.

Mantenha o vestuário e os cabelos afastados dos componentes em movimento.

ADVERTÊNCIA Perigo de ferimentos ao tocar em componentes sob tensão

O sistema de ignição e o sistema de injeção de combustível trabalham com alta tensão. Pode sofrer um choque elétrico.

Nunca toque em componentes do sistema de ignição ou do sistema de injeção de combustível com a ignição ligada.

Os componentes sob tensão são, p. ex., os seguintes:

Bobinas de ignição
Conectores da vela de ignição
Injetores

ADVERTÊNCIA Perigo de queimaduras devido a componentes quentes no compartimento do motor

Determinados componentes no compartimento do motor, como, p. ex., o motor, o radiador e componentes do sistema de escape, podem estar muito quentes.

Deixe arrefecer o motor e toque apenas nos componentes descritos a seguir.

Se tiver de realizar trabalhos no compartimento do motor, toque apenas nos seguintes componentes:

Capot
Vareta de medição do óleo
Tampa de fecho da abertura de abastecimento do óleo de motor
Tampa de fecho do reservatório do líquido limpa-vidros
Tampa de fecho do reservatório de compensação do líquido refrigerante

NOTA Danos no capot ou no limpa-vidros ao abrir o capot

Se, ao abrir o capot, os limpa-vidros estiverem afastados do vidro, os limpa-vidros ou o capot podem ficar danificados.

Certifique-se de que os limpa-vidros não estão afastados do vidro.

Abrir o capot

Pare o veículo afastado do trânsito e o mais horizontal possível.

Proteja o veículo contra o deslocamento mais.

Desligue o motor.

Puxe o manípulo de desbloqueio

do capot.

O capot está desbloqueado.

Introduza a mão na folga e empurre a alavanca

do dispositivo de bloqueio do capot para a esquerda.

Eleve e segure o capot.

Puxe a vara de retenção

para fora do suporte

e introduza-a no sentido da seta para cima.

Baixe o capot de modo a que a vara de retenção

deslize para dentro do entalhe

e que o capot esteja fixo.

Fechar o capot

ADVERTÊNCIA Perigo de incêndio devido a materiais inflamáveis no compartimento do motor ou no sistema de escape

Materiais inflamáveis podem inflamar-se.

Certifique-se de que não existem corpos estranhos inflamáveis no compartimento do motor nem junto do sistema de escape após a realização de trabalhos de manutenção.

NOTA Danificação do capot ao pressionar com as mãos

Se pressionar o capot com as mãos, ele pode ficar danificado.

Para fechar, deixe cair o capot da altura indicada.

Segure a vara de retenção

e eleve ligeiramente o capot.

Insira a vara de retenção

no suporte

e deixe-a engatar com uma ligeira pressão.

Baixe o capot e deixe-o cair, com algum balanço, de uma altura de cerca de 30 cm.

O capot engata audivelmente no fecho.

Verifique se o capot está corretamente bloqueado.

Se conseguir elevar um pouco o capot, ele não está corretamente bloqueado.

Se o capot não estiver corretamente bloqueado, abra novamente o capot e deixe-o cair com um balanço ligeiramente superior.