Se o tubo de escape final estiver bloqueado ou não for possível assegurar uma ventilação suficiente, podem entrar gases de escape tóxicos no veículo, em especial monóxido de carbono. Isso acontece, por exemplo, em recintos fechados ou quando o veículo fica atolado na neve.
Materiais inflamáveis, como, p. ex., folhagem, erva ou ramos, podem incendiar-se.
O funcionamento do aquecimento/ventilação independentes descarrega a bateria do veículo.
O depósito de combustível está cheio até acima do nível da reserva.
Se não alterar a temperatura antes de ligar o aquecimento adicional, é assumida a regulação da temperatura utilizada por último.
têm o seguinte significado: Azul - a ventilação independente está ligada
Vermelha - o aquecimento independente está ligado
Amarela - está pré-selecionada uma hora de partida
. Se a luz indicadora vermelha ou azul da tecla se acender, o aquecimento adicional está ligado.
Se ligar o aquecimento adicional com o motor em funcionamento, está a ativar a função de aquecimento adicional do respetivo aquecimento. A função de aquecimento adicional apoia, nesse caso, o sistema de climatização do seu veículo e ajuda a aquecer o interior do veículo o mais rapidamente possível.
No caso de temperaturas exteriores inferiores a -9 °C a função de aquecimento adicional liga-se automaticamente após um arranque do motor. A luz indicadora vermelha da tecla acende-se. Até o motor ser novamente ligado, pode desligar a função de aquecimento adicional, tal como descrito para o aquecimento adicional. Quando desligar o motor, a função de aquecimento adicional desliga-se automaticamente.
. A luz indicadora vermelha ou azul na tecla apaga-se.