Der Aktive Park-Assistent ist eine elektronische Parkhilfe, die automatisch bei Vorwärtsfahrt bis ca. 35 km/h Parklücken auf beiden Seiten des Fahrzeugs sucht und vermisst.
Wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind, erscheint die Anzeige 
im Multifunktionsdisplay. Das System sucht und vermisst dann selbsttätig Parklücken auf beiden Seiten des Fahrzeugs längs und quer zur Fahrtrichtung.
Wenn der Aktive Park-Assistent Parklücken erkannt hat, erscheint die Anzeige 
im Multifunktionsdisplay. Die Pfeile zeigen an, auf welcher Seite der Fahrbahn erkannte Parklücken sind.
Der Aktive Park-Assistent zeigt standardmäßig die Parklücken auf der Beifahrerseite an. Die Parklücken auf der Fahrerseite werden nur angezeigt, wenn Sie fahrerseitig blinken. Zum Einparken auf der Fahrerseite müssen Sie so lange blinken, bis Sie die aktive Parkhilfe mit der Lenkradtaste 
gestartet haben.
Der Aktive Park-Assistent unterstützt durch einen aktiven Lenk- und Bremseingriff beim Einparken und Ausparken. Der aktive Bremseingriff ist abhängig von der länderspezifischen Variante des Fahrzeugs. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist die aktive Parkhilfe grundsätzlich auf die Lenkhilfe beschränkt.
Der Aktive Park-Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Er kann Ihre Aufmerksamkeit für die Umgebung nicht ersetzen. Die Verantwortung für sicheres Rangieren, Ein- und Ausparken liegt immer bei Ihnen. Stellen Sie sicher, dass sich unter anderem keine Personen, Tiere oder Gegenstände im Fahrweg befinden.
Der Park-Assistent PARKTRONIC wird ausgeschaltet.
Sie lenken.
Sie stellen die Feststellbremse fest.
Mit dem Aktiven Park-Assistenten ist kein Einparken mehr möglich.
Sie fahren schneller als 10 km/h.
Ein Rad dreht durch, ESP® regelt oder fällt aus.
Sie legen die Getriebestellung
ein. Sie öffnen bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe die Fahrertür oder eine Schiebetür.
Sie öffnen bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe eine Tür oder die Heckklappe/-tür oder Sie gurten sich ab.
Wenn Sie einen Anhänger angekuppelt haben und die elektrische Verbindung zum Anhänger hergestellt ist, ist die PARKTRONIC für die Heckzone deaktiviert. Der Aktive Park-Assistent ist dann nicht verfügbar.
Objekte, die sich oberhalb oder unterhalb des Erfassungsbereichs des Aktiven Park-Assistenten befinden, werden bei der Vermessung der Parklücke nicht erkannt. Diese werden dann bei der Berechnung des Parkvorgangs auch nicht berücksichtigt, z. B. überstehende Ladung, Überhänge oder Laderampen von Lastkraftwagen oder Begrenzungen von Parklücken. Der Aktive Park-Assistent lenkt daher unter Umständen zu früh in die Parklücke ein.
Der Aktive Park-Assistent kann zu früh einlenken.
Das Fahrzeug kann vor diesen Objekten nicht anhalten.
Dadurch können Sie eine Kollision verursachen.
Schneefall oder starker Regen können zu einer ungenauen Vermessung der Parklücke führen. Parklücken vor geparkten Anhängern, deren Zugdeichsel in die Parkfläche ragt, werden möglicherweise nicht als Parklücke erkannt oder nicht richtig vermessen. Verwenden Sie den Aktiven Park-Assistenten nur auf ebener, griffiger Fläche.
bei extremen Wetterbedingungen, z. B. Eis, Schneeglätte oder bei starkem Regen
in Kurven
bei Parklücken, die nicht auf der gleichen Ebene liegen wie die Straße, also z. B. nicht auf Gehsteigen
beim Transport von Last, die über das Fahrzeug hinausragt
bei montierten Schneeketten
Parklücken, in denen Parken nicht erlaubt ist
Parklücken auf ungeeignetem Untergrund
Zwei Parklücken liegen unmittelbar nebeneinander.
Die Parklücke liegt unmittelbar neben einer niedrigen Begrenzung z. B. neben einem Bordstein.
Sie parken vorwärts ein.
Die Parklücke liegt auf einem Bordstein.
Die Parklücke erscheint für das System versperrt, z. B. durch Laub oder Rasengittersteine.
Die Fläche, die das Fahrzeug zum Rangieren benötigt, ist zu klein.
Die Parklücke wird von einem Hindernis begrenzt, z. B. einem Baum, Pfosten oder Anhänger.