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  • Vito
  • 03/2021
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Função do Assistente de Faixa de Rodagem

A função do Assistente de Faixa de Rodagem consiste em prevenir uma saída inadvertida da faixa de rodagem. Para isso, o sistema adverte através de uma reação percetível no volante e do símbolo de estado a piscar no painel de instrumentos. O Assistente de Faixa de Rodagem é apenas um meio auxiliar cuja função não consiste em manter o veículo na faixa de rodagem sem que o condutor colabore nesse sentido.

Respeite as indicações relativas aos sistemas de condução e à responsabilidade do condutor; caso contrário, pode não reconhecer perigos mais.

A função encontra-se disponível na faixa de velocidade entre 60 km/h e 200 km/h.

A advertência ocorre quando os seguintes pressupostos estão reunidos:
  • O Assistente de Faixa de Rodagem reconhece as marcações da faixa de rodagem.

  • Uma roda dianteira pisa as marcações da faixa de rodagem.

Para ser avisado atempadamente e não de forma desnecessária, quando passa pela marcação da faixa de rodagem, o sistema pode distinguir diferentes condições.

O aviso por vibração ocorre mais cedo nas seguintes condições:
  • ao aproximar-se em curvas da marcação da faixa de rodagem do lado exterior da curva.

  • ao conduzir em faixas de rodagem muito largas, p. ex., em autoestradas.

  • o sistema reconhece marcações da faixa de rodagem contínuas.

O aviso por vibração ocorre mais tarde nas seguintes condições:
  • ao conduzir em faixas de rodagem estreitas.

  • ao cortar uma curva.

Para isso, o condutor pode ser advertido através de uma reação percetível no volante (versão 4x2) ou de um sinal sonoro de aviso (versão 4x4) e do símbolo de estado a piscar no display de instrumentos.

Limites do sistema
O sistema pode estar limitado ou sem função nas seguintes situações:
  • A visibilidade é má, p. ex., no caso de iluminação insuficiente da via, sombras muito alternantes, chuva, neve, nevoeiro ou salpicos fortes.

  • Está a ser encadeado por condutores que circulam no sentido contrário, pela incidência direta de raios solares ou por reflexos.

  • O para-brisas está sujo na zona da câmara multifunções, ou a câmara está embaciada, danificada ou tapada.

  • Não existem quaisquer marcações da faixa de rodagem ou existem várias marcações pouco claras para uma via, p. ex., em zonas de obras.

  • As marcações da faixa de rodagem estão desgastadas, escuras ou tapadas.

  • A distância em relação ao veículo a circular à frente é demasiado pequena e, desse modo, não é possível reconhecer as marcações da faixa de rodagem.

  • As marcações da faixa de rodagem mudam rapidamente, p. ex., se se dividirem faixas de rodagem, se cruzarem ou se juntarem.

  • A faixa de rodagem é muito estreita e sinuosa.