Uma bateria descarregada pode congelar a uma temperatura aproximada do ponto de congelamento.
Se prestar auxílio ao arranque ou carregar a bateria, é possível que saia gás da bateria.
Se, com temperaturas próximas ou abaixo do ponto de congelamento, as luzes de aviso/indicadoras não se acenderem no painel de instrumentos, a bateria descarregada está muito provavelmente congelada.
Não preste auxílio ao arranque nem carregue a bateria.
A vida útil de uma bateria descongelada pode ser encurtada drasticamente.
O comportamento no arranque pode piorar, especialmente a baixas temperaturas.
Recomenda-se a verificação de uma bateria descongelada numa oficina qualificada.
Durante o processo de carregamento e do auxílio ao arranque, pode sair uma mistura de gás explosiva da bateria.
O ácido da bateria é uma substância cáustica.
No caso de tentativas de arranque repetidas ou prolongadas, o catalisador pode ficar danificado devido ao combustível por queimar.
Não ligue o veículo com o auxílio de um carregador rápido. Se a bateria estiver descarregada, outro veículo ou uma bateria de outro veículo com cabo de auxílio ao arranque pode prestar-lhe auxílio ao arranque. Para o efeito, o veículo está equipado com um ponto de ligação para o arranque assistido no compartimento do motor.
A bateria não está acessível em todos os veículos. Se a bateria do outro veículo não estiver acessível, preste o auxílio ao arranque através da bateria de outro veículo ou com a ajuda de um dispositivo de auxílio ao arranque.
Apenas receba auxílio ao arranque com o motor frio e o sistema de escape arrefecido.
Não ligue o motor se a bateria estiver congelada. Primeiro, deixe a bateria descongelar.
Efetue o auxílio ao arranque apenas com baterias com uma tensão nominal de 12 V.
Utilize apenas cabos de auxílio ao arranque com um diâmetro suficiente e pinças do cabo auxiliar de arranque isoladas.
Se a bateria estiver completamente descarregada, ligue a bateria do outro veículo durante alguns minutos antes da tentativa de arranque. Deste modo, a bateria descarregada carrega um pouco.
Certifique-se de que os veículos não se tocam.
Poderá obter cabos de auxílio ao arranque e mais informações sobre o auxílio ao arranque numa oficina qualificada.
Os cabos de auxílio ao arranque estão intactos.
Os componentes não isolados das pinças do cabo auxiliar de arranque não tocam noutros componentes metálicos, enquanto os cabos de auxílio ao arranque estiverem ligados à bateria.
Os cabos de auxílio ao arranque não tocam em componentes que se movem durante o arranque ou o funcionamento do motor, como, p. ex., a polia da correia trapezoidal ou a ventoinha.
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do ponto de ligação para o arranque assistido contra a força de mola para trás, até ao batente. O ponto de ligação para o arranque assistido é visível.
da bateria do outro veículo. da bateria do outro veículo e, depois, ao polo positivo 
do ponto de ligação para o arranque assistido. 
da bateria do outro veículo e, depois, ao contacto de massa 
do próprio veículo. e, depois, do polo negativo da bateria do outro veículo. no ponto de ligação para o arranque assistido e, depois, do polo positivo da bateria do outro veículo. A proteção de contacto é levada automaticamente para a frente, na posição inicial, através da força de mola e o ponto de ligação para o arranque assistido é fechado.
da bateria do outro veículo. Se carregar uma bateria montada com um carregador não aprovado para veículos Mercedes-Benz, a eletrónica de bordo pode ficar danificada.
O carregador especialmente adaptado a veículos da Mercedes-Benz, que foi testado e aprovado para veículos Mercedes-Benz, está disponível como acessório.
Obterá mais informações junto de uma oficina autorizada da Mercedes-Benz. Leia as instruções de utilização do carregador, antes de carregar a bateria do veículo.
Se utilizar o veículo predominantemente em trajetos curtos e/ou com temperaturas exteriores baixas, carregue a bateria com maior frequência.
Recarregue as baterias desmontadas que não estão a ser utilizadas a cada três meses. Desse modo, evita a descarga espontânea e, por conseguinte, danos na bateria.
Bornes e superfícies das baterias com sujidade provocam correntes de fuga. Isto pode levar à descarga da bateria.
Se utilizar produtos de limpeza que contenham combustíveis, estes corroem a caixa da bateria.
Se a sujidade penetrar na célula da bateria, a descarga espontânea da bateria é aumentada e a bateria pode ficar danificada.
Respeite os seguintes pontos relativos à conservação da bateria: