Mercedes-Benz

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Hinweise zum Not- und Reserverad

Reserverad: Rad- und Reifenabmessung, sowie Reifenbauart, entsprechen den übrigen montierten Rädern.

Notrad: Rad- und/oder Reifenabmessung, sowie Reifenbauart, unterscheiden sich von dem auszuwechselnden Rad. Auf dem Notrad befindet sich ein Aufkleber mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung.

Ein montiertes Not- oder Reserverad bewirkt veränderte Fahreigenschaften und beinhaltet Risiken.

WARNUNG Unfallgefahr durch falsche Rad- und Reifenabmessungen

Wenn das Notrad oder Reserverad montiert ist, können die Fahreigenschaften stark beeinträchtigt werden.

Es besteht erhöhte Unfallgefahr!

Um Risiken zu vermeiden, folgende Punkte beachten:

Den Reifendruck des montierten Reserverads oder Notrads kontrollieren und gegebenenfalls anpassen.

Das Notrad darf nur temporär genutzt werden und muss sobald wie möglich wieder gegen ein Serienrad getauscht werden.

Niemals mehr als ein Notrad montieren.

Fahrweise anpassen und im Notradbetrieb vorsichtig fahren.

ESP® nicht ausschalten.

Auf das Notrad dürfen keine Schneeketten montiert werden.

Das Notrad unabhängig von der Abnutzung spätestens nach sechs Jahren erneuern.

Bei Verwendung eines Notrads (das sich von dem auszuwechselnden Rad unterscheidet) dürfen Sie die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h nicht überschreiten.
Der Reifendruck des Notrads muss vor Fahrtantritt überprüft werden.
Lassen Sie das Notrad in einer qualifizierten Fachwerkstatt austauschen.

Kontrollieren Sie regelmäßig und jeweils vor Antritt einer längeren Fahrt Folgendes:

den festen Sitz des Reserverads
den Reifendruck des Reserverads (den Reifendruck gegebenenfalls anpassen) mehr
die Befestigung des Reserveradhalters

Das Reserverad ist entweder links hinten im Fond oder unter dem Fahrzeug in einem Reserveradhalter untergebracht.

Erneuern Sie die Reifen, unabhängig von der Abnutzung, spätestens nach sechs Jahren. Dies gilt auch für das Reserverad.

Wenn Sie ein Not- oder Reserverad montiert haben, funktioniert die Reifendruckkontrolle für dieses Rad nicht. Das Not- oder Reserverad ist nicht mit einem Sensor für die Reifendruckkontrolle ausgestattet.