System DSR działa w granicach określonych przez prawa fizyki i nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy. System DSR nie jest w stanie uwzględnić stanu nawierzchni i warunków atmosferycznych oraz sytuacji w ruchu drogowym. System DSR pełni jedynie funkcję pomocniczą. Odpowiedzialność w szczególności za zachowanie bezpiecznej odległości i prędkości oraz odpowiednio wczesne hamowanie ponosi kierowca.
System DSR zapewnia wsparcie podczas zjazdów ze wzniesień. Poprzez precyzyjne wyhamowywanie kół system DSR utrzymuje ustawioną prędkość na zjeździe. Utrzymywanie prędkości jest uzależnione od stanu nawierzchni i zjazdu, dlatego nie jest zapewnione we wszystkich sytuacjach.
Można ustawić prędkość wynoszącą od 4 km/h do 18 km/h za pomocą pedału hamulca i gazu lub za pomocą dźwigni TEMPOMATU.
Podczas postoju lub przy utrzymywaniu prędkości poniżej 4 km/h zostaje ustawione jako prędkość 4 km/h, bądź minimalna prędkość dla włączonego przełożenia.
Podczas jazdy w terenie z prędkością powyżej 18 km/h system DSR przełącza się na tryb czuwania (stand-by). System DSR pozostaje włączony, ale nie hamuje automatycznie.
Podczas zjazdu ze wzniesienia z prędkością wynoszącą poniżej 18 km/h system DSR reguluje ponownie do ustawionej prędkości.
Podczas jazdy z prędkością powyżej 45 km/h system DSR wyłącza się automatycznie.