Funkcja ATTENTION ASSIST może wspomagać kierowcę w trakcie długiej i monotonnej jazdy, np. na autostradach i drogach głównych. Jeśli funkcja ATTENTION ASSIST rozpoznaje oznaki zmęczenia lub narastającą dekoncentrację kierowcy, proponuje przerwę.
Funkcja ATTENTION ASSIST pełni jedynie rolę pomocniczą. Nie zawsze rozpoznaje ona odpowiednio wcześnie zmęczenie oraz narastającą dekoncentrację. System nie jest w stanie zastąpić wypoczętego i uważnego kierowcy. Podczas dłuższej jazdy należy robić odpowiednio wcześnie regularne przerwy, podczas których można odpocząć.
W przypadku rozpoznania zmęczenia lub narastającej dekoncentracji kierowcy pojawia się w zestawie wskaźników ostrzeżenie Attention Assist: Przerwa!.
Kierowca może potwierdzić komunikat i w razie potrzeby zrobić przerwę. Jeśli kierowca nie robi przerwy i funkcja ATTENTION ASSIST rozpoznaje nadal narastającą dekoncentrację, kierowca jest ponownie ostrzegany najwcześniej po 15 minutach.
Jeśli w zestawie wskaźników pojawia się ostrzeżenie, system multimedialny proponuje wyszukiwanie miejsc na odpoczynek dla kierowcy. Można wybrać miejsce na odpoczynek dla kierowcy i rozpocząć nawigację do tego miejsca. Funkcja ta może zostać włączona lub wyłączona w systemie multimedialnym.
![](../assets/images/6590c94110f319a2ac190d2b4cc122c3_1_pl-pl.jpg)
W menu Grafika systemów komputera pokładowego można wyświetlić aktualną analizę systemu ATTENTION ASSIST więcej.
czas jazdy od ostatniej przerwy
Poziom koncentracji określony przez funkcję ATTENTION ASSIST:
Im bardziej wypełniony jest pasek, tym wyższy jest określony poziom koncentracji.
Wraz ze spadkiem koncentracji pasek staje się coraz bardziej pusty.
Jeśli funkcja ATTENTION ASSIST nie może obliczyć Attention Level i nie może zostać wydane ostrzeżenie, pojawia się komunikat System w tr. biernym.
Wskaźnik paskowy jest wówczas ciemniejszy. Ma to miejsce np. podczas jazdy z prędkością wynoszącą poniżej 60 km/h lub powyżej 200 km/h.
Funkcja ATTENTION ASSIST jest włączona w zakresie prędkości od 60 km/h do 200 km/h.
Czas jazdy wynosi mniej niż ok. 30 minut.
Stan nawierzchni jest zły (duże nierówności, wyboje).
Pojazd jest narażony na silny wiatr boczny.
Kierowca ma sportową technikę jazdy (duże prędkości na zakrętach lub duże przyspieszenia).
Godzina jest ustawiona nieprawidłowo.
Kierowca jest w trakcie wykonywania manewrów z częstą zmianą pasa ruchu i prędkości.
Zostaje wyłączony silnik.
Zostaje odpięty pas bezpieczeństwa i otwarte drzwi kierowcy (np. zmiana kierowcy lub przerwa).