Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре около точки замерзания.
При пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи или зарядке аккумуляторной батареи может выделиться газ.
Если при температуре около точки замерзания или ниже точки замерзания предупредительные сигнальные и контрольные лампы на комбинации приборов не загораются, то вероятнее всего разряженная аккумуляторная батарея замерзла.
Не производите запуск двигателя от внешнего источника питания и не заряжайте аккумуляторную батарею.
Срок службы оттаявшей аккумуляторной батареи может резко сократиться.
Параметры процесса пуска могут ухудшиться, в особенности при низкой температуре.
Рекомендуется произвести проверку оттаявшей аккумуляторной батареи в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
В процессе зарядки и при пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи возможно выделение взрывоопасной газовой смеси.
Электролит – едкая жидкость.
Вследствие нескольких или продолжительных попыток пуска катализатор может быть поврежден несгоревшим топливом.
Не используйте для запуска устройство ускоренной зарядки. Если аккумуляторная батарея разряжена, то для запуска Вам потребуется другой автомобиль или внешняя аккумуляторная батарея и кабель для пуска от внешнего источника питания. Для этого автомобиль оснащен специальным контактным выводом в моторном отсеке.
Не у всех автомобилей имеется доступ к аккумуляторной батарее. Если у другого автомобиля отсутствует доступ к аккумуляторной батарее, то для облегчения пуска используйте внешнюю аккумуляторную батарею или соответствующий прибор для облегчения пуска.
Производите пуск двигателя от внешнего источника питания только при холодном двигателе и при остывшей системе выпуска ОГ.
Если аккумуляторная батарея замерзла, то не запускайте двигатель. Сначала дайте замерзшей аккумуляторной батарее оттаять.
Производите пуск двигателя только от вспомогательных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В.
Используйте только кабель для пуска от внешнего источника питания с достаточным поперечным сечением и изолированными полюсными клеммами.
Если аккумуляторная батарея Вашего автомобиля полностью разряжена, то оставьте ее подключенной к внешней аккумуляторной батарее на несколько минут до попытки запуска. Благодаря этому разряженная аккумуляторная батарея немного зарядится.
Следите за тем, чтобы автомобили ни в коем случае не соприкасались.
Для приобретения кабеля для пуска от внешнего источника питания и для получения дальнейшей информации о пуске с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Кабели для пуска от внешнего источника питания не повреждены.
Неизолированные части полюсных клемм не соприкасаются с другими металлическими деталями, пока кабели для пуска от внешнего источника питания подсоединены к аккумуляторной батарее.
Кабели для пуска от внешнего источника питания не соприкасаются с деталями, которые вращаются при запуске или при работе двигателя, например, с шкивом клиноременной передачи или с вентилятором.
. 
контактного вывода для пуска двигателя от вспомогательной батареи сместите назад до упора против усилия пружины. Контактный вывод для пуска двигателя от вспомогательной батареи открыт.
аккумуляторной батареи другого автомобиля. аккумуляторной батареи другого автомобиля, а затем - к положительному полюсу 
контактного вывода для пуска двигателя от вспомогательной батареи. 
аккумуляторной батареи другого автомобиля, а затем - к контакту "массы" 
собственного автомобиля. , а затем - от минусового полюса аккумуляторной батареи другого автомобиля. контактного вывода для пуска двигателя от вспомогательной батареи, а затем - от положительного полюса аккумуляторной батареи другого автомобиля. Сила натяжения пружины автоматически приводит элемент защиты от прикосновения вперед в исходное положение, а контактный вывод для пуска двигателя от вспомогательной батареи закрывается.
аккумуляторной батареи другого автомобиля. Если Вы заряжаете установленную в автомобиль аккумуляторную батарею не допущенным со стороны Mercedes-Benz зарядным устройством, то электронное оборудование автомобиля может получить повреждения.
Специально адаптированное для автомобилей Mercedes-Benz, проверенное и допущенное со стороны Mercedes-Benz зарядное устройство предлагается в качестве дополнительного оборудования.
Для получения информации о креплении и его наличии обратитесь на авторизованную СТОА Mercedes-Benz. Прочтите руководство по эксплуатации зарядного устройства, прежде чем приступать к зарядке аккумуляторной батареи.
Если автомобиль используется преимущественно для поездок на небольшие расстояния и / или автомобиль используется преимущественно при низких температурах наружного воздуха, то необходимо чаще выполнять дополнительную зарядку аккумуляторной батареи.
Каждые 3 месяца дополнительно заряжайте демонтированную, неиспользуемую аккумуляторную батарею. Благодаря этому Вы препятствуете возникновению саморазряда и предотвращаете повреждения в аккумуляторной батарее.
Загрязненные клеммы и поверхность аккумуляторной батареи становятся причиной токов утечки. Из-за этого возможна разрядка аккумуляторных батарей.
Если Вы применяете моющее средство, содержащее топливо, то оно агрессивно воздействует на корпус аккумуляторной батареи.
Если в ячейку аккумуляторной батареи попадает грязь, саморазряд аккумуляторной батареи повышается и возможно ее повреждение.
Соблюдайте следующие указания по уходу за аккумуляторными батареями: