Ножка сцепного шара должна находиться в надежно зафиксированном положении.
адаптерный штекер,
адаптерный кабель.
При зарядке аккумуляторной батареи прицепа через электропитание прицепа стартерная аккумуляторная батарея может получить повреждения.
Проушина на ножке сцепного шара предназначена исключительно для крепления страховочного троса прицепа. Проушину нельзя использовать для крепления буксировочного троса, буксирной штанги или иных аналогичных предметов. Проушина не рассчитана на такую нагрузку и может оторваться.
. Высота сцепного шара изменяется в зависимости от загрузки автомобиля. В данном случае используйте прицеп с регулируемым по высоте дышлом.
в паз 
. 
вправо до упора. Прицеп распознается лишь при правильном электрическом соединении и исправной системе освещения. От этого зависит также и работоспособность других систем, например системы ESP®, системы PARKTRONIC, активной системы помощи при парковке, системы контроля «слепых» зон или системы удержания полосы движения.
В системе освещения прицепа установлены светодиодные элементы.
Превышено минимальное значение тока (50 мА) освещения прицепа.
Вы можете подключить вспомогательное оборудование к системе электроснабжения длительных нагрузок на макс. 240 Вт.
Если Вы отсоединяете прицеп с инерционной тормозной системой, которая находится в состоянии наката, Вы можете защемить руку между автомобилем и дышлом.
При отсоединении прицепа с находящейся в состоянии наката инерционной тормозной системой можно повредить автомобиль.
.