Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • V-Класс
  • 06/2020
app store google play
X

Печать
Присоединение / отсоединение прицепа
Условия
  • Ножка сцепного шара должна находиться в надежно зафиксированном положении.

Прицепы с 7-контактным штекером могут подключаться к автомобилям при помощи следующих адаптеров:
  • адаптерный штекер,

  • адаптерный кабель.

Присоединение прицепа
УКАЗАНИЕ Повреждение стартерной аккумуляторной батареи по причине полной разрядки

При зарядке аккумуляторной батареи прицепа через электропитание прицепа стартерная аккумуляторная батарея может получить повреждения.

Не используйте электропитание автомобиля для зарядки аккумуляторной батареи прицепа.
Проушина для страховочного троса

Проушина на ножке сцепного шара предназначена исключительно для крепления страховочного троса прицепа. Проушину нельзя использовать для крепления буксировочного троса, буксирной штанги или иных аналогичных предметов. Проушина не рассчитана на такую нагрузку и может оторваться.

Переключите коробку передач в положение .
Задействуйте стояночный тормоз автомобиля.
Закройте все двери.
Установите прицеп горизонтально позади автомобиля.

Высота сцепного шара изменяется в зависимости от загрузки автомобиля. В данном случае используйте прицеп с регулируемым по высоте дышлом.

Подсоединение прицепа.
Установка адаптера:
откройте крышку розетки.
Вставьте штекер в розетку выступом в паз .
Поверните байонетный разъем вправо до упора.
Зафиксируйте крышку.
Закрепите кабель на прицепе при помощи кабельных стяжек (только для адаптерного кабеля).
Убедитесь, что обеспечивается свободный ход кабеля при совершении поворотов.
Произведите все электрические и другие соединения с прицепом. При этом закрепите страховочный трос прицепа в проушине ножки сцепного шара.
Проверьте работоспособность системы освещения прицепа.
Включите указатели поворота с обеих сторон и проверьте при этом, мигает ли соответствующий фонарь указателя поворота на прицепе.

Прицеп распознается лишь при правильном электрическом соединении и исправной системе освещения. От этого зависит также и работоспособность других систем, например системы ESP®, системы PARKTRONIC, активной системы помощи при парковке, системы контроля «слепых» зон или системы удержания полосы движения.

Даже при надлежащем подключении прицепа на мультифункциональном дисплее в следующих случаях может появиться сообщение:
  • В системе освещения прицепа установлены светодиодные элементы.

  • Превышено минимальное значение тока (50 мА) освещения прицепа.

Вы можете подключить вспомогательное оборудование к системе электроснабжения длительных нагрузок на макс. 240 Вт.

Уберите противооткатную защиту прицепа, например противооткатные упоры.
Отпустите стояночный тормоз прицепа.
Отсоединение прицепа
ОСТОРОЖНО Опасность защемления‑ при отсоединении прицепа

Если Вы отсоединяете прицеп с инерционной тормозной системой, которая находится в состоянии наката, Вы можете защемить руку между автомобилем и дышлом.

Не отсоединяйте прицеп с находящейся в состоянии наката инерционной тормозной системой.
УКАЗАНИЕ Повреждение при отсоединении прицепа с находящейся в состоянии наката инерционной тормозной системой

При отсоединении прицепа с находящейся в состоянии наката инерционной тормозной системой можно повредить автомобиль.

Не отсоединяйте прицеп с находящейся в состоянии наката инерционной тормозной системой.
Переключите коробку передач в положение .
Задействуйте стояночный тормоз автомобиля.
Закройте все двери.
Задействуйте стояночный тормоз прицепа.
Дополнительно зафиксируйте прицеп при помощи противооткатного упора или подобного противооткатного приспособления.
Снимите кабель прицепа и предохранительные цепи.
Отсоедините прицеп.