Το καπό κινητήρα μπορεί να ανοίξει φράζοντάς σας την ορατότητα.
Το καπό του κινητήρα μπορεί να πέσει απότομα στην τερματική θέση.
Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού για τα άτομα που βρίσκονται στην περιοχή κίνησης του καπό του κινητήρα!
Σε περίπτωση που ανοίξετε το καπό κινητήρα ενώ έχει υπερθερμανθεί ο κινητήρας ή σε εάν παρατηρείται φωτιά στο χώρο κινητήρα, ενδέχεται να έρθετε σε επαφή με καυτά αέρια ή λοιπά λειτουργικά υγρά.
Τα εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα μπορεί να συνεχίσουν να λειτουργούν ή να λειτουργήσουν ξαφνικά και μετά την απενεργοποίηση της μίζας.
Πριν πραγματοποιήσετε εργασίες στο χώρο κινητήρα, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα:
Το σύστημα ανάφλεξης και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργούν υπό υψηλή τάση. Υπάρχει κίνδυνος να υποστείτε ηλεκτροπληξία.
Πολλαπλασιαστές
Ηλεκτρικές φίσες των μπουζί
Μπεκ
Συγκεκριμένα εξαρτήματα στο χώρο κινητήρα μπορεί να είναι καυτά, π.χ. κινητήρας, ψυγείο και εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης.
Καπό κινητήρα
Ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού
Καπάκι ασφαλείας ανοίγματος πλήρωσης λαδιού κινητήρα
Καπάκι ασφαλείας δοχείου νερού πλύσης
Καπάκι ασφαλείας δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού
|Αν οι υαλοκαθαριστήρες είναι σηκωμένοι από το τζάμι κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα, ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στους υαλοκαθαριστήρες ή στο καπό του κινητήρα.
Το καπό κινητήρα απασφαλίζεται.
Εάν το καπό του κινητήρα είναι ανοιχτό κατά περίπου 40 cm, το καπό κινητήρα ανοίγει και διατηρείται ανοιχτό αυτόματα από τα ελατήρια πίεσης αερίου.
Τα εύφλεκτα υλικά ενδέχεται να αναφλεγούν.
Σε περίπτωση πίεσης του καπό κινητήρα με τα χέρια για κλείσιμο, ενδέχεται να υποστεί βλάβη.
Το καπό του κινητήρα κλειδώνει στην κλειδαριά με το χαρακτηριστικό ήχο.
Αν μπορείτε να ανασηκώσετε ελαφρώς το καπό κινητήρα, δεν έχει κλειδώσει σωστά.