funkcije upozoravanja na sigurnosni razmak
autonomne funkcije kočenja
sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom.
Sustav aktivne pomoći pri kočenju može vam pomoći da smanjite opasnost od sudara s vozilima, biciklistima ili pješacima ili da smanjite posljedice nesreće.
Ako sustav aktivne pomoći pri kočenju prepozna opasnost od sudara, oglašava se zvučno upozorenje i svijetli upozoravajuće svjetlo 
na kombiniranom instrumentu.
Ako ne reagirate na upozorenje, u kritičnim se situacijama može pokrenuti autonomno kočenje. U osobito kritičnim situacijama sustav aktivne pomoći pri kočenju može izravno pokrenuti autonomno kočenje. U tom slučaju upozoravajuće svjetlo svijetli i zvučno se upozorenje oglašava istodobno s kočenjem.
Ako u kritičnoj situaciji, koju je prepoznao sustav aktivne pomoći pri kočenju, kočite sami ili tijekom autonomnog postupka kočenja aktivirate kočnicu, provodi se podrška pri kočenju u skladu sa situacijom. Ako je potrebno, kočni se tlak povećava sve do kočenja punom snagom.
Ako se pokrenulo autonomno kočenje ili se aktiviralo pojačanje sile kočenja u skladu sa situacijom, treperi upozoravajuće svjetlo koje se nakon kratkog vremena isključuje.
Vozila sa sustavom PRE-SAFE®: Aktivacijom autonomne funkcije kočenja ili sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom mogu se dodatno pokrenuti preventivne mjere zaštite putnika Više.
Sustav aktivne pomoći pri kočenju ne može uvijek jasno prepoznati objekte i kompleksna stanja u prometu.
Ako sustav nije raspoloživ, na višenamjenskom se zaslonu prikazuje odgovarajuća poruka.
Pridržavajte se granica sustava aktivne pomoći pri kočenju. Ovisno o sustavu, moguće je da u složenim, ali nekritičnim situacijama tijekom kočenja dođe do intervencije sustava aktivne pomoći pri kočenju.
Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak
pri brzinama većim od 30 km/h ako je više od nekoliko sekundi razmak od vozila ispred vas premalen za brzinu kojom vozite. Upozoravajuće svjetlo
u kombiniranom instrumentu svijetli. pri brzinama većim od 7 km/h ako se previše približite drugom vozilu ili pješaku. Oglašava se periodični signal upozorenja, a na kombiniranom se instrumentu uključuje upozoravajuće svjetlo
.
Odmah zakočite ili izbjegnite prepreku ako je to moguće bez opasnosti i ako to dopušta stanje u prometu.
vozila koja voze ispred: do otprilike 250 km/h
vozila u mirovanju: do otprilike 80 km/h
vozila iz poprečnog smjera: bez reakcije
pješaci u pokretu / biciklisti koji voze ispred vas: do otprilike 80 km/h
biciklisti iz poprečnog smjera: do otprilike 60 km/h
pješaci koji stoje: bez reakcije.
vozila koja voze ispred: do otprilike 200 km/h
vozila u mirovanju: do otprilike 50 km/h
vozila iz poprečnog smjera: bez reakcije
biciklisti koji voze ispred: do otprilike 80 km/h
pješaci u pokretu / biciklisti koji voze ispred vas: do otprilike 60 km/h
pješaci koji stoje: bez reakcije.
vozila koja voze ispred: do otprilike 250 km/h
vozila u mirovanju: do otprilike 80 km/h
vozila iz poprečnog smjera: bez reakcije
biciklisti koji voze ispred: do otprilike 80 km/h
pješaci u pokretu / biciklisti koji voze ispred vas: do otprilike 60 km/h
pješaci koji stoje: bez reakcije.
punim aktiviranjem papučice gasa ili pritiskom papučice gasa do kraja (kick-down)
otpuštanjem papučice kočnice.
Upravljanjem izbjegavate prepreku.
Više ne postoji opasnost od sudara.
Sustav na vašem voznom putu više ne prepoznaje prepreku.
Nakon uključivanja paljenja ili nakon početka vožnje još nekoliko sekundi nije raspoloživa puna funkcionalnost sustava.
u slučaju snijega, kiše, magle, jakog prskanja, bliještanja, izravnog sunčevog svjetla ili promjenjivih uvjeta osvjetljenja
ako su senzori prljavi, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni
ako senzori imaju smetnje zbog drugih izvora radara, npr. pri jakoj refleksiji radara u javnim garažama
ako je prepoznat i prikazan gubitak tlaka u gumama ili neispravna guma
u slučaju složenih stanja u prometu u kojima se predmeti ne mogu uvijek jasno prepoznati
ako se pješaci ili vozila brzo pomiču u području dosega senzora
ako pješake zaklanjaju drugi predmeti
ako se tipičan obris pješaka ne razlikuje od pozadine
ako pješaka više nije moguće prepoznati, npr. zbog posebne odjeće ili drugih predmeta
u uskim zavojima.
Senzori sustava aktivne pomoći pri kočenju nakon isporuke vozila samostalno se prilagođavaju tijekom određenog prijeđenog voznog puta. Sustav aktivne pomoći pri kočenju privremeno nije dostupan ili je ograničeno dostupan tijekom ove faze memoriranja.
Nakon oštećenja prednjeg dijela vozila provjerite postavke i funkciju radarskog senzora u ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici. To vrijedi i za sudare pri maloj brzini nakon kojih nisu vidljiva oštećenja na prednjem dijelu vozila.
Ako promijenite veličinu guma na vozilu, provjerite kojoj klasifikacijskoj grupi pripada veličina gume Više. Ako se klasifikacija promijeni bez novog kodiranja upravljačkih uređaja na vozilu, rad sustava aktivne pomoći pri kočenju može se poremetiti. Sustav aktivne pomoći pri kočenju u tom slučaju može prepoznati smetnju i isključiti se.