Il cofano motore può aprirsi ostacolando la visuale.
Il cofano motore può cadere improvvisamente in posizione di finecorsa.
Pericolo di lesioni per le persone che si trovano nell'area di apertura del cofano motore!
Se si apre il cofano con il motore surriscaldato o se nel vano motore si è innescato un incendio, è possibile venire a contatto con gas o altri materiali di consumo che fuoriescono a temperatura elevata.
I componenti all'interno del vano motore possono continuare a funzionare o avviarsi improvvisamente anche ad accensione disinserita.
Prima di eseguire interventi nel vano motore, attenersi a quanto segue:
Il sistema di accensione e il sistema di iniezione del carburante utilizzano alta tensione. Sussiste il rischio di scariche elettriche.
le bobine di accensione
i cappucci delle candele di accensione
gli iniettori
Determinati componenti all'interno del vano motore possono raggiungere temperature molto elevate, ad esempio motore, radiatore e componenti dell'impianto di scarico.
Cofano motore
Astina di controllo del livello dell'olio
Coperchio di chiusura del foro di riempimento dell'olio motore
Coperchio di chiusura del serbatoio del liquido lavacristalli
Coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento
Se durante l'apertura del cofano motore i tergicristalli sono abbassati sul vetro, i tergicristalli o il cofano motore potrebbero subire dei danni.
Il cofano motore si sblocca.
Se il cofano motore è sollevato di circa 40 cm si apre automaticamente e viene mantenuto in posizione dagli ammortizzatori a gas compresso.
I materiali infiammabili possono incendiarsi.
Il cofano motore può subire dei danni, se chiuso esercitando pressione con le mani.
Il cofano motore si chiude scattando percettibilmente nella serratura.
Se è ancora possibile sollevare il cofano motore, questo non è bloccato correttamente.