Po podniesieniu pojazdu podnośnik może się przewrócić, jeśli został nieprawidłowo podstawiony pod punktem podparcia w pojeździe.
Gdy pojazd jest podniesiony na wzniesieniu lub zjeździe, podnośnik samochodowy może się przewrócić.
Jeśli podnośnik samochodowy nie zostanie podstawiony w przewidzianym punkcie podparcia, może dojść do uszkodzenia pojazdu.
Nikt nie znajduje się w pojeździe.
Pojazd jest przygotowany do zmiany koła więcej.
Do podnoszenia pojazdu używać tylko takiego podnośnika samochodowego, który jest przeznaczony do danego pojazdu oraz sprawdzony i dopuszczony przez producenta pojazdów Mercedes-Benz . W przypadku nieprawidłowego stosowania podnośnika samochodowego może on się przewrócić, gdy pojazd jest podniesiony.
Podnośnik samochodowy jest przeznaczony do krótkotrwałego podnoszenia pojazdu, a nie do przeprowadzania czynności obsługowych pod pojazdem.
Unikać zmiany koła na wzniesieniach i zjazdach.
Powierzchnia, na której stoi podnośnik samochodowy, musi być równa, stabilna i nie może być śliska. W razie potrzeby użyć dużej, płaskiej, wytrzymałej i antypoślizgowej podkładki.
Stopka podnośnika samochodowego musi się znajdować pionowo pod punktem mocowania podnośnika samochodowego.
Nigdy nie trzymać rąk ani nóg pod pojazdem.
Nigdy nie kłaść się pod pojazdem.
Nie uruchamiać pojazdu i nie zwalniać hamulca postojowego.
Nie otwierać ani nie zamykać drzwi.
Punkty podparcia podnośnika samochodowego 
(korki gumowe) znajdują się za nadkolami przednich kół i przed nadkolami tylnych kół.
pod odpowiednim punktem mocowania podnośnika samochodowego . 
tak długo, aż talerzyk podnośnika samochodowego będzie przylegał mocno do punktu mocowania podnośnika samochodowego . znajdowała się pionowo pod punktem mocowania podnośnika samochodowego . 
i grzechotkę 
z zestawu narzędzi. i grzechotkę na sześciokąt podnośnika samochodowego w taki sposób, aby był widoczny napis AUF/UP. w kierunku AUF/UP tak długo, aż opona będzie oddalona maksymalnie 3 cm od podłoża. Podnośnik samochodowy może się wówczas przesunąć na jedną z bocznych powierzchni podparcia.