Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Akceptuj
  • Klasa V
  • 03/2020
app store google play
X

Drukuj
Podłączanie/odłączanie przyczepy
Warunki

  • Końcówka haka holowniczego musi być zatrzaśnięta w pozycji zablokowanej.

Przyczepy z 7-stykową wtyczką mogą być doczepiane do pojazdu poprzez następujące adaptery:

  • wtyczkę adaptacyjną

  • przewód adaptacyjny

Podłączanie przyczepy
WSKAZÓWKA Uszkodzenie akumulatora rozruchowego w wyniku całkowitego rozładowania

Na skutek ładowania akumulatora przyczepy za pomocą zasilania napięciem z przyczepy może dojść do uszkodzenia akumulatora rozruchowego.

Zasilania napięciem pojazdu nie wykorzystywać do ładowania akumulatora przyczepy.
Zaczep na linkę zabezpieczającą

Zaczep na końcówce haka holowniczego służy wyłącznie do mocowania linki zabezpieczającej przyczepę. Do zaczepu nie wolno mocować ani linki holowniczej, ani holu sztywnego itp. Zaczep nie jest zaprojektowany do takiego obciążenia i może się zerwać.

Przełączyć skrzynię biegów w położenie .
Zaciągnąć hamulec postojowy pojazdu.
Zamknąć wszystkie drzwi.
Ustawić przyczepę poziomo za pojazdem.

Wysokość końcówki kulistej zmienia się wraz z załadunkiem pojazdu. W takim przypadku należy użyć przyczepy z regulowaną wysokością dyszla.

Podłączyć przyczepę.
Montaż adaptera:
otworzyć pokrywę gniazda.
Włożyć wtyczkę występem we wpust gniazda.
Przekręcić łącznik bagnetowy w prawo do ogranicznika.
Zatrzasnąć pokrywę.
Zamocować kabel z opaskami przewodów do przyczepy (tylko w przypadku przewodu adaptacyjnego).
Pozostawić zakres swobody ruchów kabla do jazdy na zakrętach.
Wykonać wszystkie połączenia elektryczne i pozostałe połączenia przyczepy. Przeciągnąć przy tym linkę zabezpieczającą przyczepę przez zaczep w końcówce haka holowniczego.
Sprawdzić działanie instalacji oświetleniowej przyczepy.
Włączyć kierunkowskazy po obu stronach i sprawdzić przy tym, czy miga odpowiedni kierunkowskaz na przyczepie.

Przyczepa zostanie rozpoznana tylko przy prawidłowym połączeniu elektrycznym i sprawnej instalacji oświetleniowej. Od tego zależy również działanie innych systemów, np. ESP®, PARKTRONIC, aktywnego asystenta parkowania, asystenta martwego punktu i asystenta utrzymania pasa ruchu.

Również przy poprawnie podłączonej przyczepie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym może pojawić się komunikat w następujących przypadkach:

  • W instalacji oświetleniowej przyczepy zamontowane są światła LED.

  • Natężenie prądu oświetlenia przyczepy spadnie poniżej poziomu minimalnego (50 mA).

Dodatkowe akcesoria mogą przez dłuższy czas pobierać prąd o mocy maksymalnie 240 W.

Usunąć zabezpieczenie przyczepy przed odtoczeniem się, np. kliny pod koła.
Zwolnić hamulec postojowy przyczepy.
Odłączanie przyczepy
OSTRZEŻENIE Ryzyko zmiażdżenia‑ i zakleszczenia podczas odłączania przyczepy

Jeżeli przyczepa z hamulcem najazdowym jest odłączana w trybie najeżdżania, może dojść do zakleszczenia dłoni pomiędzy pojazdem a dyszlem przyczepy.

Nie odłączać przyczepy w trybie najeżdżania.
WSKAZÓWKA Uszkodzenie podczas odłączania w trybie najeżdżania

Podczas odłączania w trybie najeżdżania pojazd może ulec uszkodzeniu.

Nie odłączać przyczepy w trybie najeżdżania.
Przełączyć skrzynię biegów w położenie .
Zaciągnąć hamulec postojowy pojazdu.
Zamknąć wszystkie drzwi.
Zaciągnąć hamulec postojowy przyczepy.
Należy dodatkowo zabezpieczyć przyczepę przed odtoczeniem się, kładąc kliny pod koła lub w inny sposób.
Odłączyć przewód przyczepy i łańcuchy zabezpieczające.
Odłączyć przyczepę.
Podobne tematy