Respeite as indicações relativas a lubrificantes e líquidos mais.
Se misturar gasóleo com gasolina, o ponto de inflamação da mistura de combustível é inferior ao do gasóleo puro.
Mesmo pequenas quantidades de combustível errado podem causar danos no sistema de combustível, no motor e no sistema de depuração dos gases de escape.
gasolina
gasóleo marítimo
óleo de aquecimento
combustível biodiesel puro ou óleo vegetal
petróleo ou querosene
Se tiver abastecido involuntariamente o combustível errado:
A sujidade no combustível pode causar avarias no sistema de combustível.
na placa de indicações, na tampa do depósito de combustível do seu veículo
em toda a Europa, nas colunas de abastecimento ou respetivas pistolas adequadas para o seu veículo
Alternativamente, pode também abastecer gasóleo parafínico (p. ex., HVO=óleo vegetal hidrogenado, GTL=Gas-To-Liquid), que cumpra a norma europeia EN 15940. Os gasóleos parafínicos são designados pelo termo genérico XTL.
Abasteça gasóleos parafínicos de acordo com a norma EN 15940 apenas se a respetiva marcação de compatibilidade estiver presente na sua tampa do depósito de combustível.
A Mercedes-Benz aprova a utilização de éster metílico de ácidos gordos B10 (gasóleo com baixo teor de enxofre, com um máximo de até 10% de volume de éster metílico de ácidos gordos) para todos os veículos com motores diesel Euro 5 com sistema de injeção direta common rail (CDI).
Só pode abastecer o éster metílico de ácidos gordos aprovado se a respetiva percentagem corresponder à norma ASTM D6751. Adicionalmente, o combustível deve possuir a estabilidade à oxidação necessária de, pelo menos, 6 h, de acordo com a norma EN 14112. O teor de enxofre do gasóleo não pode exceder os valores limite acima indicados. Apenas o éster metílico de ácidos gordos aprovado com esta qualidade do combustível impede danos causados por depósitos e/ou corrosão.
O éster metílico de ácidos gordos puro e os gasóleos com uma percentagem superior de éster metílico de ácidos gordos, p. ex., B20, podem danificar o sistema de combustível e o motor.
A identificação do éster metílico de ácidos gordos na coluna de abastecimento tem de comprovar inequivocamente que a norma relativa ao gasóleo com baixo teor de enxofre é cumprida. Se a identificação não for inequívoca, não abasteça.
Se abastecer gasóleo com teor de enxofre demasiado alto, o sistema de depuração dos gases de escape pode ficar danificado.
Veículos sem filtro de partículas diesel: em países nos quais apenas está disponível gasóleo com um teor de enxofre superior, a troca do óleo do motor do seu veículo é realizada em intervalos mais curtos. Poderá obter mais informações sobre o intervalo de troca de óleo numa oficina qualificada.
em qualquer oficina autorizada Mercedes-Benz
em MB BeVo-ONLINEcom indicação da folha n.º 136.2
Na época de inverno, abasteça inteiramente o seu veículo com gasóleo para inverno, tanto quanto possível.
Antes da mudança para gasóleo para inverno, o depósito de combustível deve estar o mais vazio possível. No primeiro abastecimento com gasóleo para inverno, mantenha o nível de combustível baixo, p. ex., na reserva. No processo de abastecimento seguinte, pode voltar a abastecer o depósito de combustível normalmente.
num posto de abastecimento
Numa oficina qualificada