Σε περίπτωση που ανοίξετε το καπό κινητήρα ενώ έχει υπερθερμανθεί ο κινητήρας ή σε εάν παρατηρείται φωτιά στο χώρο κινητήρα, ενδέχεται να έρθετε σε επαφή με καυτά αέρια ή λοιπά λειτουργικά υγρά.
Τα εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα μπορεί να συνεχίσουν να λειτουργούν ή να λειτουργήσουν ξαφνικά και μετά την απενεργοποίηση της μίζας.
Πριν πραγματοποιήσετε εργασίες στο χώρο κινητήρα, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα:
Αν χυθεί λάδι κινητήρα σε καυτά εξαρτήματα στο χώρο κινητήρα, ενδέχεται να αναφλεγεί.
Συγκεκριμένα εξαρτήματα στο χώρο κινητήρα μπορεί να είναι καυτά, π.χ. κινητήρας, ψυγείο και εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης.
Καπό κινητήρα
Ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού
Καπάκι ασφαλείας ανοίγματος πλήρωσης λαδιού κινητήρα
Καπάκι ασφαλείας δοχείου νερού πλύσης
Καπάκι ασφαλείας δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού
Μια υπερβολικά μεγάλη ποσότητα λαδιού κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα ή τον καταλύτη.
Η χρήση πρόσθετων στο λάδι κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Αν φτάσει λάδι στο έδαφος από υπερχείλιση, μολύνεται το περιβάλλον.
Προσέξτε το καπάκι ασφαλείας να ασφαλίσει καλά.
Για τη σωστή μέτρηση της στάθμης λαδιού, πρέπει να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μετά από κάθε συμπλήρωση λαδιού. Οι μεταβολές της στάθμης πλήρωσης κατά τη συμπλήρωση λαδιού ενδέχεται να μην φανούν αμέσως. Ανάλογα με το προφίλ οδήγησης, μπορείτε να εμφανίσετε τη νέα στάθμη λαδιού έως και μετά από 60 λεπτά οδήγησης.
Αν χρειάζεται, συμπληρώστε μόνο την ποσότητα πλήρωσης λαδιού που εμφανίζεται στη μονάδα οθόνης του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων και ελέγξτε πάλι τη στάθμη του λαδιού μετά την επόμενη διαδρομή.