Suunised jahutusvedeliku kohta
Järgige suuniseid käitusvedelike kohta veel.
HOIATUS Tule‑ ja vigastusoht külmumiskaitsevahendi tõttu
Kui külmumiskaitsevahend satub mootoriruumis kuumadele detailidele, võib see süttida.
Laske mootoril jahtuda, enne kui külmumiskaitsevahendit lisate.
Veenduge, et külmumiskaitsevahendit ei satu täiteava kõrvale.
Puhastage enne sõiduki käivitamist külmumiskaitsevahendiga määrdunud detailid põhjalikult.
SUUNIS Vale jahutusvedeliku tõttu tekkinud kahjustus
Täitke ainult eelsegatud jahutusvedelikuga, kuhu on lisatud soovitud antifriisi.
Teavet jahutusvedeliku kohta saate järgmistest kohtadest:
Mercedes-Benzi käitusvedelike eeskirjad 310.1
aadressilt MB BeVo-ONLINE
rakendusest Mercedes-Benz BeVo
volitatud eritöökojast
SUUNIS Ülekuumenemine kõrgel välistemperatuuril
Kui kasutatakse sobimatut jahutusvedelikku, ei ole mootori jahutussüsteem kõrgel välistemperatuuril ülekuumenemise ja korrosiooni eest piisavalt kaitstud.
Kasutage alati Mercedes-Benz lubatud jahutusvedelikku.
Järgige Mercedes-Benzi käitusvedeliku nõuete 310.1 suuniseid.
SUUNIS Jahutusvedeliku põhjustatud värvikahjustused
Vältige jahutusvedeliku sattumist värvitud pindadele.
Laske jahutusvedelikku volitatud eritöökojas regulaarselt vahetada.
Järgige korrosioonikaitsevahendi/külmumiskaitsevahendi osakaalu mootori jahutussüsteemis järgmistes temperatuurivahemikes:
vähemalt 50% (külmakaitse umbes kuni –37 °C)
maksimaalselt 55% (külmakaitse umbes kuni –45 °C)