Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • V-klass
  • 06/2020
app store google play
X

Prindi
PARKTRONICu tööpõhimõte

PARKTRONIC on elektrooniline ultrahelipõhine parkimisabiseade. Süsteem teostab eesmises ja tagumises kaitserauas olevate andurite abil teie sõiduki ümbruskonna järelevalvet. PARKTRONIC teavitab valgus- ja helisignaali abil sõiduki ja takistuse pikivahest.

Sõiduki ees ja taga olevaid hoiatusalasid tähistatakse erinevate hoiatushelidega.

PARKTRONIC on vaid abivahend. See ei asenda juhi tähelepanelikkust ümbruse jälgimisel. Ohutu manööverdamise, parkimise ja parkimiskohalt väljumise eest vastutab ikkagi juht. Veenduge, et manööverdamisel, parkimisel ja parkimiskohalt väljumisel ei ole manööverdamisalas inimesi, loomi ega esemeid.

Tingimused automaatseks aktiveerimiseks:
  • Süüde on sisse lülitatud.

  • Seisupidur on vabastatud.

Valitud käiguasend määrab, kas jälgitakse eesmist ja/või tagumist tsooni.

Ainult eesmine tsoon:
  • edasikäik

  • tühikäik

  • käiguasend

eesmine ja tagumine tsoon:
  • tagasikäik

  • käiguasend

  • käiguasend

Kui teie sõiduk tagasi veereb, nt tõusul peatumise korral, siis teostab PARKTRONIC sõltumata käiguasendist automaatselt tagumise tsooni järelevalvet.

Kiiruste puhul üle 18 km/h lülitub PARKTRONIC välja. Kiiruste puhul alla 16 km/h lülitub PARKTRONIC uuesti sisse.

Haakeseadisega sõidukid: Kui te olete loonud elektriühenduse haagisega või tagaosa jalgrattahoidikuga, on PARKTRONIC tagumise tsooni jaoks välja lülitatud.

Tõmmake 7-pooluselise pistikuga haagise adapter pärast haagise lahtiühendamist pistikupesast välja. Muidu jääb PARKTRONIC tagumise tsooni jaoks väljalülitatuks.

Kui te pistikuga haakeseadet enam ei kasuta, ühendage see lahti. PARKTRONICu minimaalne takistuse tuvastamise ala hõlmab kaitserauda ja mitte kuulpolti.

Hoiatusnäidud
Eesmise tsooni hoiatusnäit mitmeotstarbelisel ekraanil
Tagumise tsooni hoiatusnäit laekattes taga keskel
Sõiduki vasakpoolse külje hoiatussegmendid
Mõõtevalmiduse näit
Sõiduki parempoolse külje hoiatussegmendid

Kui lähenete sõidukiga takistusele, süttib olenevalt pikivahest üks või mitu segmenti.

Peale selle kostab helisignaal. Kui kaugus takistuseni on piisav, kostab intervall-hoiatustoon. Mida väiksem on kaugus takistusest, seda lühema intervalliga kõlab helisignaal. Minimaalse vahekauguse saavutamise korral kostab püsiv hoiatussignaal.

Hoiatusnäidik on sõiduki kummalgi küljel jaotatud viieks kollaseks ja kaheks punaseks segmendiks. Kui mõõtevalmiduse näit süttib, siis on PARKTRONIC aktiivne.

Süsteemi piirid
PARKTRONIC ei võta teatud asjaoludel arvesse järgmisi takistusi:
  • Takistused tuvastusalast allpool, nt inimesed, loomad või esemed

  • Takistused tuvastusalast ülalpool, nt üleulatuv koorem, eendid või veoautode laadimisplatvormid

Andurid peavad olema mustusest, jääst ja lörtsist puhtad. Muidu ei saa need õigesti toimida. Andureid tuleb regulaarselt ilma kriimustamata ja kahjustamata puhastada.veel

Probleemid PARKTRONICuga

Kui põlevad ainult hoiatusnäidiku punased segmendid, on tegemist rikkega. Peale selle kostab umbes kahe sekundi jooksul hoiatusheli. Laske kestvate probleemide korral PARKTRONICut kvalifitseeritud eritöökojas kontrollida.

Kui hoiatusnäidikutel kuvatakse mitteusutavaid pikivahesid, siis võivad sellel olla järgmised põhjused:
  • Andurid on määrdunud: puhastage andurid. Järgige seejuures sõidukiosade puhastamise suuniseid veel.

  • Registreerimisnumbrid või teised andurite läheduses olevad monteeritavad osad ei ole korrektselt kinnitatud: kontrollige registreerimisnumbrite või monteeritavate osade korrektset istu.

  • Tõrge mingi teise raadio- või ultraheliallika tõttu: kontrollige PARKTRONICu funktsiooni mõnes teises kohas.