Als u een achterbank verstelt, kunnen u of andere inzittenden bekneld bijvoorbeeld raken, bijvoorbeeld aan de geleiderail van de achterbank.
Als u de achterbank tijdens het rijden verschuift, kan deze onverwacht en plotseling verschuiven, bijvoorbeeld bij het remmen.
U kunt bekneld raken en u stoten tegen onderdelen van het interieur of tegen andere inzittenden.
Wanneer u de zitpositie binnen het gemarkeerde gebied verlaat, kan de windowbag zijn beschermende werking niet meer optimaal vervullen.
De beschermende werking van de windowbag neemt geleidelijk af en kan eventueel zelfs volledig teniet worden gedaan.
Wanneer u de zit-ligcombinatie buiten de markeringen op de geleiderail plaatst, kan de inzittende met het hoofd tegen de stoel klappen.
De werking van de gordeloprolautomaat kan worden beïnvloed als voor het verstellen van de rugleuning aan de veiligheidsgordels wordt getrokken.
Wanneer de zit-ligcombinatie alleen aan het kunststof paneel van de opbergvakken wordt vastgepakt en verschoven, kan het paneel eruit breken.
Wanneer de ruimte voor of achter de zit-ligcombinatie niet vrij is, kunnen voorwerpen bekneld raken bij het verschuiven.
De zit-ligcombinatie, de bekleding of de voorwerpen kunnen worden beschadigd.
Voor het verstellen van de zit-ligcombinatie alleen de betreffende vasthoudlussen en gebruiken.
De zit-ligcombinatie biedt plaats aan drie personen. De rugleuning kan rechtop worden gezet of worden neergeklapt. Als de rugleuning in horizontale positie wordt gebracht, ontstaat in combinatie met het bedverlengstuk een slaapplaats voor twee personen.
Passagiers mogen de zitplaatsen van de zit-ligcombinatie alleen gebruiken als de rugleuning rechtop staat. Alleen dan bieden de veiligheidsgordels voldoende bescherming.
De zit-ligcombinatie is onder het zitvlak met twee uittrekbare opbergvakken uitgerust meer. Deze opbergvakken kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt voor het opbergen van beddengoed.
Vanuit de basisstand de zit-ligcombinatie voor passagiers in stappen van 5 cm naar voren of naar achteren worden verschoven. Daarbij de kleinere knieruimte voor de passagiers in acht nemen, waardoor het gevaar voor letsel bij het remmen toeneemt.