Otworzenie pokrywy komory silnika w przypadku przegrzanego silnika lub pożaru w komorze silnika grozi bezpośrednim kontaktem z gorącymi gazami lub materiałami eksploatacyjnymi.
Komponenty w komorze silnika mogą pracować nadal po wyłączeniu zapłonu lub mogą się nagle uruchomić.
Przed wykonaniem prac w komorze silnika wykonać następujące czynności:
Rozlanie oleju silnikowego na gorące elementy w komorze silnika może doprowadzić do pożaru.
Określone elementy w komorze silnika mogą się znacznie nagrzewać, np. silnik, chłodnica i części układu wydechowego.
maski silnika
miarki poziomu oleju
korka otworu wlewowego oleju silnikowego
korka zbiornika płynu do spryskiwaczy
korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego
Zbyt duża ilość oleju silnikowego może spowodować uszkodzenie silnika lub katalizatora.
Stosowanie dodatków do oleju silnikowego może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Jeżeli rozlany olej przedostanie się do gleby, dojdzie do zanieczyszczenia środowiska.
i zdjąć. na otwór wlewu i dokręcić. Zwrócić uwagę, aby korek zablokował się dokładnie.
W celu prawidłowego zarejestrowania poziomu oleju konieczna jest po każdym uzupełnieniu oleju dłuższa praca silnika. Po uzupełnieniu oleju zmiany poziomu oleju mogą nie być od razu widoczne. W zależności od techniki jazdy wskazanie nowego poziomu oleju jest możliwe dopiero po jeździe trwającej maksymalnie 60 minut.
W razie potrzeby uzupełnić tylko poziom oleju, wyświetlany na wyświetlaczu zestawu wskaźników, i sprawdzić ponownie poziom oleju po następnej jeździe.