Koło zapasowe: Wymiary koła i opony oraz bieżnik opony odpowiadają innym zamontowanym kołom.
Koło dojazdowe: Wymiary koła i/lub opony oraz bieżnik opony są inne niż w kole, które ma zostać wymienione. Na kole dojazdowym umieszczona została naklejka z ograniczeniem prędkości.
Wymiana koła na awaryjne lub zapasowe powoduje zmianę charakterystyki jazdy i wiąże się z ryzykiem.
W przypadku zamontowanego koła dojazdowego lub zapasowego mogą ulec znacznemu pogorszeniu właściwości jezdne.
Istnieje podwyższone ryzyko wypadku!
W celu uniknięcia ryzyka przestrzegać następujących zasad:
W przypadku zastosowania koła dojazdowego (o parametrach innych niż koło wymieniane) nie wolno przekraczać prędkości maksymalnej 80 km/h.
Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić ciśnienie w kole dojazdowym.
Zlecić wymianę koła dojazdowego w fachowym serwisie.
prawidłowe zamocowanie koła zapasowego
ciśnienie w oponie koła zapasowego (w razie potrzeby dostosować)więcej
mocowanie wspornika koła zapasowego
Koło zapasowe jest umieszczone z tyłu pod pojazdem w uchwycie koła zapasowego.
Opony wymieniać najpóźniej po sześciu latach, niezależnie od stopnia zużycia. Dotyczy to również koła zapasowego.
W przypadku zamontowania koła dojazdowego lub zapasowego, ciśnienie w tych kołach nie jest monitorowane przez układ ciśnienia w oponach. Koło dojazdowe ani koło zapasowe nie są wyposażone w czujnik monitorowania ciśnienia w oponach.