Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Akceptuj
  • Klasa V
  • 06/2020
app store google play
X

Drukuj
Holowanie pojazdu bez podnoszenia osi
OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku w przypadku holowania z blokadą kierownicy

Jeśli blokada kierownicy jest zablokowana, nie można już kierować pojazdem.

W przypadku holowania za pomocą liny holowniczej lub drążka holowniczego włączyć zawsze zapłon.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku w przypadku odholowywania pojazdu o zbyt wysokiej masie.
Jeżeli przyholowywany‑ lub odholowywany pojazd jest cięższy niż dopuszczalna masa całkowita pojazdu, mogą wystąpić następujące sytuacje:

  • zaczep holowniczy może się zerwać

  • zespół może się kołysać, a nawet przewrócić.

Przed przystąpieniem do przyholowywania lub odholowywania należy sprawdzić, czy przyholowywany lub odholowywany pojazd przekracza dopuszczalną masę całkowitą.
Sprawdzić wartość dopuszczalnej masy całkowitej danego pojazdu na tabliczce znamionowej pojazdu więcej.
WSKAZÓWKA Uszkodzenie w wyniku zbyt szybkiego holowania lub holowania na zbyt dużej odległości

Zbyt szybkie holowanie lub holowanie na zbyt dużej odległości może spowodować uszkodzenie zespołu napędowego.

Podczas holowania nie przekraczać prędkości wynoszącej 50 km/h.
Nie holować pojazdu na odległości wynoszącej ponad 50 km.
WSKAZÓWKA Uszkodzenie w wyniku nieprawidłowego zamocowania haka holowniczego
Linkę holowniczą lub hol sztywny mocować wyłącznie do zaczepów holowniczych.
WSKAZÓWKA Uszkodzenie z powodu zbyt wysokiej siły pociągowej

Wskutek gwałtownego podjazdu zbyt wysokie siły pociągowe mogą uszkodzić pojazdy.

Należy w miarę możliwości jechać prosto, wolno i niegwałtownie.
Przestrzegać wskazówek dotyczących dopuszczalnych metod holowania więcej.
Upewnić się, że akumulator jest podłączony i naładowany.
Jeśli akumulator jest rozładowany, należy przestrzegać następujących zasad:

  • Nie można włączyć zapłonu.

  • Nie można zwolnić lub zaciągnąć elektrycznego hamulca postojowego.

  • Nie można przełączyć skrzyni biegów w położenie .

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów
Włączyć światła awaryjne więcej.
Zamontować zaczep holowniczy więcej.
Przymocować hak holowniczy.
Włączyć zapłon.
Wyłączyć automatyczną blokadę więcej.
Nie włączać funkcji HOLD.
Wyłączyć aktywnego asystenta hamowaniawięcej.
Przełączyć skrzynię biegów w położenie biegu jałowego.
Zwolnić hamulec postojowy więcej.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
Włączyć światła awaryjne więcej.
Zamontować zaczep holowniczy więcej.
Przymocować hak holowniczy.
Włączyć zapłon.
Wyłączyć automatyczną blokadę więcej.
Nie włączać funkcji HOLD.
Wyłączyć aktywnego asystenta hamowaniawięcej.
Przełączyć skrzynię biegów w położenie więcej.
Zwolnić hamulec postojowy więcej.
Wyciąganie ugrzęźniętego pojazdu
WSKAZÓWKA Uszkodzenie z powodu zbyt dużej siły pociągowej

W przypadku gwałtownego ruszenia zbyt duża siła pociągowa może spowodować uszkodzenie pojazdu.

W miarę możliwości ruszać prosto, powoli i łagodnie.

Jeśli koła napędowe ugrzęzły w luźnym lub błotnistym podłożu, zachować maksymalną ostrożność podczas wyciągania pojazdu. Dotyczy to przede wszystkim obciążonego pojazdu.

Przestrzegać wskazówek dotyczących dopuszczalnych metod holowania więcej.
Nie wyciągać pojazdu po ugrzęźnięciu z podłączoną przyczepą.
Wyciągać ugrzęźnięty pojazd w miarę możliwości tyłem po wcześniejszych śladach.
Podobne tematy