Capota motorului se poate deschide și astfel să vă obstrucționeze vizibilitatea.
Capota motorului poate să cadă brusc în poziția finală.
Pericol de rănire pentru persoanele aflate în zona de pivotare a capotei motorului!
Dacă în cazul unui motor supraîncălzit sau al unui incendiu în compartimentul motorului deschideţi capota, puteţi intra în contact cu gazele fierbinţi sau cu alte fluide de lucru evacuate.
Componentele din compartimentul motorului pot continua să funcționeze sau să pornească brusc chiar și atunci când aprinderea este oprită.
Înainte de a interveni în compartimentul motorului, aveți grijă la următoarele:
Sistemul de aprindere și sistemul de injectare a carburantului funcționează la tensiune înaltă. Puteți să vă electrocutați.
bobina de inducție
stecker bujie cu incandescență
injectoare.
Anumite componente din compartimentul motor pot fi foarte fierbinți, de ex., motorul, radiatorul și componentele instalației de evacuare a gazelor arse.
capota motorului
jojă de ulei
capacul de închidere al orificiului de umplere cu ulei de motor
capacul de închidere al rezervorului cu lichid de parbriz
capacul de închidere al vasului de expansiune pentru lichidul de răcire.
Dacă la deschiderea capotei motorului sunt ridicate ștergătoarele de pe parbriz, pot fi avariate ștergătoarele sau capota.
Capota motorului este deblocată.
Dacă este deschisă capota motorului la cca 40 cm, capota motorului este deschisă automat și menținută de amortizoarele cu gaz.
Materialele inflamabile se pot aprinde.
Dacă se apasă capota motorului cu mâinile pentru a o închide, aceasta poate fi avariată.
Capota motorului cade cu zgomot în încuietoare.
Dacă puteți ridica puțin capota motorului, aceasta nu este corect blocată.