Dacă reglați un scaun, dumneavoastră vă puteți prinde pe dumneavoastră sau pe un pasager, de ex. la șinele de ghidare ale banchetei spate.
Dacă deplasați o banchetă spate în timpul rulajului, aceasta se poate deplasa în spate neașteptat, de ex. la frânare.
Vă puteți prinde sau vă puteți lovi de componente ale habitaclului sau de alți ocupanți ai autovehiculului .
Dacă părăsiți poziția scaunului din zona marcată, airbag-ul de geam nu-și mai poate desfășura în mod optim efectul său de protecție.
Efectul de protecție al airbag-ului de geam scade gradual iar după caz se poate anula complet.
Dacă poziționați combinația scaun‑cușetă‑ în afara marcajelor de pe șina de ghidare, atunci ocupantul autovehiculului se poate lovi cu capul de scaun.
Funcționarea retractorului centurii poate fi influențată, dacă la reglarea scaunelor se trage de centurile de siguranță.
Dacă prindeți și împingeți combinația scaun-cușetă doar de diafragma din plastic de la compartimentele de depozitare, atunci diafragma se poate rupe.
Dacă spațiul din fața sau din spatele combinației scaun-cușetă nu este liber, atunci la deplasare pot fi prinse obiecte.
Combinația scaun-cușetă, capitonajul sau obiectele pot fi deteriorate.
Pentru deplasarea combinației scaun-cușetă, utilizați doar buclele de susținere corespunzătoare și .
Combinația scaun-cușetă oferă loc pentru trei persoane. Puteți regla spătarul într-o poziție verticală și una orizontală. Dacă așezați spătarul orizontal, obțineți împreună cu extensia pentru pat o suprafață de așezare continuă pentru două persoane.
Pasagerii pot utiliza scaunele combinației scaun-cușetă numai când spătarul se află în poziție verticală. Numai astfel centurile de siguranță asigură protecția corespunzătoare prin sistemele de siguranță pasivă.
Combinația scaun-cușetă este echipată sub suprafața scaunului cu două compartimente de depozitare detașabile mai multe. Puteți utiliza compartimentele de depozitare de ex. pentru păstrarea lenjeriei de pat.
Pornind din poziția de bază puteți deplasa combinația scaun-cușetă pentru pasager înainte sau înapoi cu câte 5 cm. Aveți în vedere reducerea spațiului pentru genunchii pasagerilor, care sporește pericolul de accidentare la frânare.