Jazdite s premenlivou rýchlosťou a otáčkami motora.
Najbližší vyšší prevodový stupeň zaraďte najneskôr, keď sa ručička otáčkomera dostane medzi
stupnice a červenú oblasť stupnice otáčkomera. Vyhnite sa veľkému zaťažovaniu motora, napríklad jazde na plný plyn.
Nebrzdite ručným podraďovaním prevodových stupňov.
S plynulým zvyšovaním otáčok motora a postupným zrýchľovaním vozidla na maximálnu rýchlosť začnite až po najazdení 1 500 km.
Vozidlá vybavené automatickou prevodovkou: plynový pedál nezošľapujte až za tlakový bod (podradenie dorazovým spínačom).
To platí aj po výmene motora alebo dielov hnacieho ústrojenstva.
Po expedícii alebo po oprave vozidla sa aktivuje samočinné základné nastavenie senzoriky jazdných aj bezpečnostných jazdných systémov; tento proces sa dokončí až po prejdení určitej dĺžky trasy. Úplná účinnosť systému sa dosiahne až po dokončení tohto procesu.
Optimálna priľnavosť a brzdný účinok nových alebo vymenených brzdových obložení, brzdových kotúčov a pneumatík sa dosiahne až po najazdení niekoľko sto kilometrov. Znížený brzdný účinok kompenzujte väčším tlakom na brzdový pedál.