Mercedes-Benz

Tisk

Otevření a zavření kapoty motoru

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody kvůli odjištěné kapotě motoru za jízdy

Kapota motoru se může otevřít a zakrýt Vám výhled.

Nikdy neodjišťujte kapotu motoru za jízdy.

Ujistěte se před každou jízdou, že je kapota motoru zajištěna.

VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení při otevření kapoty motoru

Když otevřete kapotu motoru v případě přehřátého motoru nebo požáru v motorovém prostoru, mohou nastat následující situace:

Můžete přijít do kontaktu s horkými plyny.
Můžete přijít do kontaktu s jinými unikajícími horkými provozními látkami.

Před otevřením kapoty motoru nechte přehřátý motor vychladnout.

V případě požáru v motorovém prostoru nechte kapotu motoru zavřenou a informujte hasiče.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu pohyblivými částmi

Komponenty v motorovém prostoru mohou běžet i po vypnutí zapalování nebo se náhle spustit.

Před prováděním prací v motorovém prostoru dodržujte následující pokyny:

Vypněte zapalování.

Nikdy nesahejte do oblasti nebezpečí pohyblivých součástí, např. do rozsahu otáčení větráku.

Sundejte si šperky a hodinky.

Části oděvů a vlasy udržujte v dostatečné vzdálenosti od pohyblivých součástí.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při dotyku se součástmi pod napětím

Systém zapalování a systém vstřikování paliva pracují s vysokým napětím. Můžete utrpět úraz elektrickým proudem.

Nikdy se nedotýkejte součástí systému zapalování nebo systému vstřikování paliva při zapnutém vozidle.

Součásti systému vstřikování paliva pod napětím jsou např. vstřikovače.

Součásti systému zapalování pod napětím jsou např. následující komponenty:

zapalovací cívky
konektory zapalovacích svíček
zkušební zásuvky

VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení horkými součástmi v motorovém prostoru

Určité součásti v motorovém prostoru mohou být velmi horké, např. motor, chladič a součásti výfukového systému.

Nechte motor vychladnout a dotýkejte se pouze součástí popsaných níže.

Pokud musíte provádět činnosti v motorovém prostoru, dotýkejte se pouze následujících součástí:

kapota motoru
uzavírací víko plnicího otvoru pro motorový olej
uzavírací víko nádržky kapaliny do ostřikovačů
uzavírací víko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu používáním stěračů při otevřené kapotě motoru

Pokud se dají stěrače do pohybu při otevřené kapotě motoru, můžete být ramenem stěrače přivřeni.

Před otevřením kapoty motoru vždy vypněte stěrače a vozidlo.

Vozidlo odstavte bezpečným způsobem a pokud možno vodorovně.

Vypněte vozidlo.

Zajistěte vozidlo proti rozjetí.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při otevírání kapoty motoru

Kapota motoru může prudce zapadnout do koncové polohy.

Osobám v oblasti vyklápění a sklápění kapoty motoru hrozí nebezpečí úrazu!

Před uvolněním kapoty motoru se ujistěte, že je podpěra pevně usazena v držáku.

Otevírejte kapotu motoru pouze v případě, že se v oblasti vyklápění a sklápění nenachází žádné osoby.

Otevření:

pro odjištění kapoty motoru zatáhněte za rukojeť

Sáhněte do mezery a zatlačte rukojeť zajištění kapoty motoru směrem nahoru.

Otevřete kapotu motoru a držte ji.

Vytáhněte podpěru

z držáku na kapotě motoru a stáhněte ji dolů.

Zasuňte podpěru dole do držáku

VAROVÁNÍ Nebezpečí požáru hořlavých materiálů v motorovém prostoru nebo na výfukovém systému

Hořlavé materiály mohou vzplanout.

Ujistěte se, že se po provedení údržbových prací v motorovém prostoru nebo na výfukovém systému nenachází žádný hořlavý cizí materiál.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody a úrazu při otevírání a zavírání kapoty motoru

Kapota motoru může prudce zapadnout do koncové polohy.

Osobám v oblasti vyklápění a sklápění kapoty motoru hrozí nebezpečí úrazu!

Neotevírejte nebo nezavírejte kapotu motoru, pokud se v oblasti vyklápění a sklápění nachází osoba.

UPOZORNĚNÍ Poškození kapoty motoru

Při zatlačení kapoty motoru zpět rukama může dojít k jejímu poškození.

Pro zavření nechte kapotu motoru spadnout z uvedené výšky.

Zavření:

nadzvedněte mírně kapotu motoru.

Přitáhněte podpěru

k držáku na kapotě motoru a nechte ji s mírným tlakem zajistit.

Spusťte kapotu motoru a nechte ji spadnout z výšky cca 15 cm.

Pokud lze kapotu motoru ještě mírně nadzvednout, otevřete znovu kapotu motoru a nechte ji spadnout z výšky cca 20 cm, až se správně zajistí.