Mercedes-Benz

Tisk

Funkce aktivního brzdového asistenta

Systém aktivního brzdového asistenta se skládá z následujících funkcí:

varovná funkce odstupu
funkce nezávislého brzdění
posílení účinku brzd přiměřené situaci

Aktivní brzdový asistent Vám může minimalizovat nebezpečí srážky s vozidly nebo chodci nebo minimalizovat následky nehody.

Pokud aktivní brzdový asistent rozpozná nebezpečí srážky, budete opticky a akusticky varováni.

Pokud na optické varování nebo na výstražný tón nereagujete, může být v kritických situacích zahájeno nezávislé brzdění.

U chodců a cyklistů v příčném směru: v mimořádně kritických situacích může aktivní brzdový asistent ihned zahájit nezávislé brzdění. Varovná kontrolka a výstražný tón budou v tomto případě aktivovány současně s brzděním.

Pokud v kritické situaci brzdíte sami nebo během nezávislého brzdění sešlápnete brzdový pedál, aktivuje se v závislosti na situaci posílení účinku brzd. V případě nutnosti se zvýší brzdný tlak až na maximální brzdění. Posílení účinku brzd podle situace bude zahájeno pouze při silné aktivaci brzdy a jinak zůstane v režimu nezávislého brzdění.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při omezené schopnosti rozpoznávání aktivního brzdového asistenta

Aktivní brzdový asistent nemůže vždy jednoznačně rozpoznat objekty a komplexní dopravní situace.

Ve složitých jízdních situacích může také v závislosti na systému dojít k neodůvodněnému zásahu, resp. neprovedení zásahu brzdového asistenta. V těchto případech, stejně jako při poruchách aktivního brzdového asistenta, je nadále k dispozici brzdová soustava s plným posílením účinku brzd a systém BAS.

Vždy pozorně sledujte dopravní situaci a nespoléhejte se pouze na aktivního brzdového asistenta. Aktivní brzdový asistent je pouze pomocný prostředek. Odpovědnost za dostatečnou bezpečnou vzdálenost, rychlost jízdy a včasné brzdění je na řidiči vozidla.

Buďte připraveni brzdit a příp. se vyhnout.

Dodržujte hranice systému aktivního brzdového asistenta.

Jednotlivé dílčí funkce jsou k dispozici v následujících rychlostních rozsazích:

Varovná funkce odstupu

Varovná funkce odstupu Vás varuje v následujících situacích:

Při rychlosti vyšší než cca 30 km/h, pokud je, vzhledem k rychlosti jízdy, po dobu několika sekund příliš krátký odstup od vpředu jedoucího vozidla.
Varovná kontrolka výstrahy odstupu vozidel na sdruženém přístroji se rozsvítí.
Při rychlosti vyšší než cca 7 km/h, pokud se přiblížíte na kritickou vzdálenost k vozidlu nebo chodci.
Uslyšíte intervalový výstražný tón a varovná kontrolka výstrahy odstupu vozidel na sdruženém přístroji se rozsvítí.

Ihned brzděte nebo se vyhněte překážce, pokud je to bezpečné a dopravní situace to umožňuje.

Varovná funkce odstupu Vás může upozornit intervalovým výstražným tónem a varovnou kontrolkou v následujících situacích:

Vozidla jedoucí vpředu: do cca 250 km/h.
Stojící vozidla: do cca 200 km/h.
Vozidla v příčném směru: bez reakce.
Chodci/cyklisté v příčném směru: do cca 60 km/h.
Stojící chodci: bez reakce.

Funkce nezávislého brzdění

Funkce nezávislého brzdění může zasahovat od rychlosti vozidla cca 7 km/h v následujících situacích:

Vozidla jedoucí vpředu: do cca 250 km/h.
Stojící vozidla: do cca 200 km/h.
Vozidla v příčném směru: bez reakce.
Chodci/cyklisté v příčném směru: do cca 60 km/h.
Stojící chodci: bez reakce.

Posílení účinku brzd přiměřené situaci

Posílení účinku brzd přiměřené situaci může zasahovat při rychlosti vozidla vyšší než cca 7 km/h v následujících situacích:

Vozidla jedoucí vpředu: do cca 250 km/h.
Stojící vozidla: do cca 80 km/h.
Vozidla v příčném směru: bez reakce.
Chodci/cyklisté v příčném směru: do cca 60 km/h
Stojící chodci: bez reakce.

Přerušení brzdného zásahu aktivního brzdového asistenta

Brzdný zásah aktivního brzdového asistenta můžete kdykoli ukončit:

úplným sešlápnutím pedálu akcelerace nebo použitím kickdownu
uvolněním brzdového pedálu (pouze během posílení účinku brzd podle situace)

Při splnění některé z následujících podmínek může aktivní brzdový asistent ukončit brzdný zásah:

vyhnete se překážce řízením
pomine nebezpečí srážky
ve Vaší jízdní dráze už není rozpoznána překážka

Hranice systému

Systém může fungovat omezeně nebo může být nefunkční v následujících situacích:

Při rušení snímačů kvůli sněžení, dešti, mlze nebo husté vodní tříšti.
Při znečistění, zamlžení, poškození nebo zakrytí snímačů.
Při rušení snímačů jinými radarovými zdroji, např. při silném odrazu radarového záření v parkovacích domech.
Při rozpoznání a zobrazení poklesu tlaku vzduchu v pneumatice nebo defektu pneumatiky.
Po nastartování vozidla nebo po rozjezdu není po dobu několika sekund k dispozici plný výkon systému.

Systém za určitých okolností nereaguje správně v následujících situacích:

ve složitých dopravních situacích, při nichž nelze vždy jednoznačně rozpoznávat objekty
při rychlém pohybu chodců nebo vozidel ve snímacím dosahu snímačů
u chodců, zakrytých jinými objekty
zatáčky s krátkými poloměry mohou ztížit správnou reakci systému