Mercedes-Benz

Tisk

Funkce ENR (elektronická regulace světlé výšky)

VAROVÁNÍ Nebezpečí přivření klesajícím vozidlem

Při spuštění vozidla navíc mohou být přivřeny části těla osob nacházející se mezi karoserií a pneumatikami nebo pod vozidlem.

Ujistěte se, že se při spuštění vozidla nenachází nikdo v bezprostřední blízkosti podběhů kol nebo pod vozidlem.

VAROVÁNÍ Nebezpečí poranění při převrácení zvedáku

Při odstavení vozidla se vzduchovým odpružením může zůstat vzduchové odpružení aktivováno ještě jednu hodinu, přestože je vozidlo vypnuto. Pokud následně zvedáte vozidlo zvedákem, vzduchové odpružení se pokusí o vyrovnání světlé výšky vozidla.

Zvedák se může převrátit.

Před zvedáním vozidla stiskněte tlačítko servisu na dálkovém ovládání vzduchového odpružení.

Díky tomu dojde k zamezení automatické dodatečné regulace světlé výšky vozidla a manuálnímu zvednutí nebo snížení.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody kvůli sníženému nebo zvednutému rámu podvozku

Při změněné výšce rámu podvozku se mohou výrazně zhoršit brzdné a jízdní vlastnosti. Navíc můžete překročit přípustnou výšku vozidla.

Před rozjezdem nastavte jízdní výšku.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při poruše ENR

Vozidlo může být příliš vysoké, nízké nebo asymetrické.

Výrazně se pak může změnit jízdní chování vozidla a jeho chování při řízení.

Přizpůsobte styl jízdy změněným jízdním vlastnostem.

Zastavte s ohledem na dopravní situaci.

Kontaktujte kvalifikovaný servis.

UPOZORNĚNÍ Nebezpečí poškození spodního rámu při snížené světlé výšce vozidla

Došlo-li k poruše ENR nebo ENR reguluje za jízdy, může dojít ke snížení světlé výšky vozidla.

Dbejte na poměry na vozovce a dostatečnou světlou výšku.

Jeďte opatrně.

Světlá výška vozidla závisí na stavu naložení vozidla a rozložení nákladu. ENR vyrovnává u vozidel se vzduchově odpruženou zadní nápravou automaticky světlou výšku zadní nápravy. Tím zůstává vozidlo nezávisle na stavu naložení vždy na jízdní světlé výšce. Dynamika jízdy zůstává zachována bez omezení. Výškový rozdíl mezi oběma stranami vozidla přitom může být až 1 cm.

ENR je provozuschopný nezávisle na motoru a pouze při zapnutém vozidle. Kompresor ENR slyšitelně pracuje.

Pokud kompresor pracuje trvale nebo se spustí několikrát za minutu, má ENR poruchu.

Podle výbavy vozidla přepíná ENR mezi manuálním a automatickým režimem. Přepnutí závisí na rychlosti jízdy nebo na poloze parkovací brzdy.

Pokud ENR přepne v závislosti na rychlosti, je u stojícího vozidla automaticky aktivován manuální režim. Následně můžete zvýšit nebo snížit světlou výšku vozidla. Pokud poté pojedete rychleji než 10 km/h, bude manuální režim automaticky deaktivován a automatický režim nastaví jízdní světlou výšku.

Pokud ENR přepne v závislosti na poloze parkovací brzdy, bude u stojícího vozidla při zabrzděné parkovací brzdě automaticky aktivován manuální režim. Následně můžete zvýšit nebo snížit světlou výšku vozidla k jeho naložení nebo vyložení. Pokud uvolníte parkovací brzdu, bude manuální režim automaticky deaktivován a automatický režim nastaví světlou výšku.

Při pracích na vozidle nebo výměně kola můžete ENR vypnout Více.

Při poruše ENR nebo příliš vysoké nebo nízké světlé výšce vozidla zazní výstražný tón.

Poté se mohou výrazně změnit jízdní vlastnosti a vlastnosti při řízení vozidla. ENR upraví co nejrychleji světlou výšku vozidla na normální výšku. Pokračujte opatrně v jízdě, než se výstražný tón vypne. Teprve poté je vozidlo na normální výšce.

Pro obnovení jízdní výšky se automatický režim a ENR opět automaticky zapne:

při uvolnění parkovací brzdy
od rychlosti 10 km/h

Pokud hrozí přehřátí kompresoru ENR, např. vlivem rychlého opakovaného zvedání nebo spouštění, ENR se vypne. Světlou výšku vozidla pak můžete opět zvednout nebo spustit po několika minutách.