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Funktion des Aktiven Brems-Assistenten
Der Aktive Brems-Assistent besteht aus folgenden Funktionen:
  • Abstandswarnfunktion

  • Autonomer Bremsfunktion

  • Situationsgerechter Bremsunterstützung

Der Aktive Brems-Assistent kann Ihnen helfen, die Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen oder Fußgängern zu minimieren oder die Unfallfolgen zu reduzieren.

Wenn der Aktive Brems-Assistent eine Kollisionsgefahr erkannt hat, werden Sie optisch und akustisch gewarnt.

Wenn Sie nicht auf die optische oder akustische Warnung reagieren, kann in kritischen Situationen eine autonome Bremsung eingeleitet werden.

Bei querenden Fußgängern und Radfahrern: In besonders kritischen Situationen kann der Aktive Brems-Assistent direkt eine autonome Bremsung einleiten. Die optische und akustische Warnung wird in diesem Fall zeitgleich mit der Bremsung ausgegeben.

Wenn Sie in einer kritischen Situation selbst bremsen oder während des autonomen Bremsvorgangs die Bremse betätigen, erfolgt eine situationsgerechte Bremsunterstützung. Wenn notwendig, wird der Bremsdruck bis zur Vollbremsung erhöht. Die situationsgerechte Bremsunterstützung erfolgt nur bei starker Betätigung der Bremse und verbleibt sonst in der autonomen Bremskette.

WARNUNG Unfallgefahr bei eingeschränkter Erkennungsleistung des Aktiven Brems-Assistenten

Der Aktive Brems-Assistent kann Objekte und komplexe Verkehrssituationen nicht immer eindeutig erkennen.

Systembedingt kann es in komplexen Fahrsituationen auch zu unbegründete Eingriffe bzw. Nicht-Eingriffe des Brems-Assistenten kommen. In diesen Fällen, sowie bei Störungen des Aktiven-Brems-Assistenten, steht die Bremsanlage weiterhin mit voller Bremskraftunterstützung und BAS zur Verfügung.

Die Verkehrssituation immer aufmerksam beobachten und sich nicht ausschließlich auf den Aktiven Brems-Assistenten verlassen. Der Aktive Brems-Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwortung für ausreichenden Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt beim Fahrer des Fahrzeugs.
Bremsbereit sein und ggf. ausweichen.

Beachten Sie auch die Systemgrenzen des Aktiven Brems-Assistenten.

Die einzelnen Teilfunktionen sind in folgenden Geschwindigkeitsbereichen verfügbar:

Abstandswarnfunktion

Die Abstandswarnfunktion warnt Sie in folgenden Situationen:
  • ab einer Geschwindigkeit von etwa 30 km/h, wenn über mehrere Sekunden der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug für die gefahrene Geschwindigkeit zu gering ist

    Die Warnleuchte Abstandswarnung im Kombiinstrument leuchtet auf.

  • ab einer Geschwindigkeit von etwa 7 km/h, wenn Sie sich einem Fahrzeug oder Fußgänger kritisch nähern

    Sie hören einen Intervallwarnton und die Warnleuchte Abstandswarnung im Kombiinstrument leuchtet auf.

Bremsen Sie umgehend oder weichen Sie dem Hindernis aus, sofern dies gefahrlos möglich ist und die Verkehrssituation dies zulässt.

Die Abstandswarnfunktion kann Sie in folgenden Situationen mit Intervallwarnton und Warnleuchte unterstützen:
  • Vorausfahrende Fahrzeuge: bis ca. 250 km/h

  • Stehende Fahrzeuge: bis ca. 200 km/h

  • Querende Fahrzeuge: keine Reaktion

  • Querende Fußgänger/Radfahrer: bis ca. 60 km/h

  • Stehende Fußgänger: keine Reaktion

Autonome Bremsfunktion
Die Autonome Bremsfunktion kann ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 7 km/h in folgenden Situationen eingreifen:
  • Vorausfahrende Fahrzeuge: bis ca. 250 km/h

  • Stehende Fahrzeuge: bis ca. 200 km/h

  • Querende Fahrzeuge: keine Reaktion

  • Querende Fußgänger/Radfahrer: bis ca. 60 km/h

  • Stehende Fußgänger: keine Reaktion

Situationsgerechte Bremsunterstützung
Die situationsgerechte Bremsunterstützung kann ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 7 km/h in folgenden Situationen eingreifen:
  • Vorausfahrende Fahrzeuge: bis ca. 250 km/h

  • Stehende Fahrzeuge: bis ca. 80 km/h

  • Querende Fahrzeuge: keine Reaktion

  • Querende Fußgänger/ Radfahrer: bis ca. 60 km/h

  • Stehende Fußgänger: keine Reaktion

Abbruch eines Bremseingriffs des Aktiven Brems-Assistenten
Einen Bremseingriff des Aktiven Brems-Assistenten können Sie jederzeit beenden:
  • durch volle Betätigung des Fahrpedals oder des Kick-down

  • durch das Lösen des Bremspedals (nur während einer situationsgerechten Bremsunterstützung)

Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist, kann der Aktive Brems-Assistent den Bremseingriff beenden:
  • Sie weichen einem Hindernis durch Lenken aus.

  • Es besteht keine Kollisionsgefahr mehr.

  • Es wird kein Hindernis mehr in Ihrem Fahrweg erkannt.

Systemgrenzen
Das System kann in folgenden Situationen beeinträchtigt oder außer Funktion sein:
  • Die Sensoren werden durch Schnee, Regen, Nebel oder starke Gischt gestört.

  • Die Sensoren sind verschmutzt, beschlagen, beschädigt oder verdeckt.

  • Die Sensoren sind durch andere Radarquellen gestört, z. B. bei starker Radarrückstrahlung in Parkhäusern.

  • Ein Reifendruckverlust oder ein defekter Reifen wurde erkannt und angezeigt.

  • Nach Betätigen der Zündung oder nach dem Losfahren steht für einige Sekunden noch nicht die volle Systemleistung zur Verfügung.

Das System reagiert unter Umständen in folgenden Situationen nicht korrekt:
  • Bei komplexen Verkehrssituationen können Objekte nicht immer eindeutig erkannt werden.

  • Fußgänger oder Fahrzeuge bewegen sich schnell in den Erfassungsbereich der Sensoren.

  • Fußgänger sind durch andere Objekte verdeckt.

  • in Kurven mit engen Radien