Mercedes-Benz

Prindi

Käivitusabi ja 12‑V‑aku laadimine

Kasutage aku laadimiseks ja käivitusabiks alati mootoriruumis paiknevat käivitusabi tugipunkti.

MÄRKUSAku kahjustamine ülepinge tõttu

Laadimispinge piiranguta laadijaga laadides võib aku või sõiduki elektroonikasüsteem kahjustada saada.

Kasutage ainult laadijaid maksimaalse laadimispingega 14,8 V.

HOIATUS Plahvatusoht süttiva vesinikugaasi tõttu

Aku tekitab laadimisel vesinikugaasi. Kui te põhjustate lühise või kui tekivad sädemed, võib vesinikugaas süttida.

Jälgige, et ühendatud aku plussklemm ei puutuks kokku sõidukiosadega.

Ärge kunagi asetage metallesemeid ega tööriistu aku peale.

Aku klemmide ühendamise ja lahutamisel järgige kindlasti akuklemmide kirjeldatud järjekorda.

Käivitusabi korral jälgige alati, et ühendate akupoolused identse polaarsusega.

Käivitusabi korral järgige kindlasti käivitusabikaabli ühendamise ja lahutamise järjekorda.

Ärge ühendage ega lahutage akuklemme töötava mootori korral.

HOIATUS Plahvatusoht laadimisel ja käivitusabi korral

Laadimisel ja käivitusabi kasutamisel võib akust eralduda plahvatusohtlik gaasisegu.

Vältige kindlasti tuld, lahtist leeki, sädemeid ja suitsetamist.

Tagage laadimisel ja käivitusabi korral piisav õhutus.

Ärge kummarduge aku kohale.

HOIATUS Plahvatusoht külmunud aku tõttu

Tühjenenud aku võib juba külmumispunkti lähedastel temperatuuridel külmuda.

Kui annate sel ajal käivitusabi või laete akut, võib eralduda akugaasi.

Laske külmunud akul enne laadimist või käivitusabi andmist alati üles sulada.

Kui näidikuploki hoiatus- ja märgulambid madala välistemperatuuri tõttu ei sütti, siis on tühjenenud aku suure tõenäosusega külmunud.

Sel juhul järgige järgmiseid punkte.

Ärge andke käivitusabi ega laadige akut.
Pärast külmumist võib aku kasutuskestus olla tunduvalt lühem.
Käivitumine võib olla raskem, eriti madalal temperatuuril.
Ülessulanud akut soovitatakse lasta volitatud töökojas üle kontrollida.

MÄRKUSKahjustus mitme või pika käivituskatse tõttu

Mitme või pika käivituskatse korral võib ärapõlemata kütus katalüsaatorit kahjustada.

Vältige arvukaid ja pikaajalisi käivituskatseid.

Järgige käivitusabi andmisel ja aku laadimise korral järgmisi punkte.

Kasutage ainult piisava läbimõõdu ja isoleeritud ühendusklemmidega kahjustusteta käivitusabikaableid.
Kuni käivitusabi- või laadimiskaabel on aku või käivitusabi tugipunktiga ühendatud, ei tohi ühendusklemmide isoleerimata osad muude metalldetailidega kokku puutuda.
Käivitusabi või laadimiskaabel ei tohi puudutada töötava mootori liikuvaid osi.
Jälgige alati, et te ise ega aku ei oleks elektrostaatiliselt laetud.
Tule ja lahtise leegi kasutamine on keelatud.
Ärge kummarduge aku kohale.
Laadimise ajal: kasutage ainult Mercedes-Benz kontrollitud ja lubatud laadureid ning lugege enne kasutamist laaduri kasutusjuhend läbi.

Peale selle järgige käivitusabi korral järgmist.

Kasutage käivitusabi andmiseks ainult 12‑V‑nimipingega akusid.
Sõidukid ei tohi omavahel kokku puutuda.

Aku kaitselülitiga sõiduk:

kontrollige, kas aku kaitselüliti on sisse lülitatud veel.

Fikseerige sõiduk seisupiduriga.

Automaatkäigukastiga sõidukid:

lülitage sisse käiguasend

Manuaalkäigukastiga sõidukid:

lülitage sisse tühikäik.

Lülitage välja süüde ja kõik elektritarvitid.

Avage kapott veel.

Käivitusabi tugipunkt (näide)

Parempoolse rooliga sõidukid: käivitusabi tugipunktid võivad paikneda vastasküljel.

Võtke käivitusaku plusskontakti kate ära.

Kõigepealt ühendatakse käivitusabi- või laadimiskaabli plussklemm abiaku plusskontakti külge.

Lükake käivitusabikaabli plussklemmiga

käivitusabi tugipunkti punane kaitsekate

ühe pöördega paremale tagasi.

Ühendage plussklemm käivitusabi tugipunkti plusskontakti külge

Käivitusabi andmise korral:

laske abistava sõiduki mootoril tühikäigul töötada.

Ühendage abiaku miinuspoolus ja oma sõiduki massipunkt käivitusabi- või laadimiskaabliga. Ühendage esimesena abiaku.

Käivitusabi andmise korral:

käivitage oma sõiduki mootor.

Laadimise korral:

alustage laadimist.

Käivitusabi andmise korral:

laske mootoritel mõni minut töötada.

Käivitusabi andmise korral:

lülitage enne käivitusabikaabli lahtiühendamist sisse mõni oma sõiduki elektritarviti (näiteks tagaklaasi soojendus või valgustus).

Kui käivitusabi või laadimine on lõppenud.

Kõigepealt ühendatakse käivitusabi- või laadimiskaabel lahti abiaku massipunkti ja miinusklemmi küljest, seejärel käivitusabi tugipunkti plusskontakti

ja abiaku plussklemmi küljest. Seejuures alustatakse iga kord oma sõiduki klemmidest.

Plussklemmide lahtiühendamisel käivitusabi tugipunkti küljest hüppab punane kaitsekate tagasi algasendisse.

Lisateavet saab volitatud töökojast.