Mercedes-Benz

Prindi

Aktiivse pikivahe regulaatori DISTRONIC tööpõhimõte

Aktiivne pikivahe regulaator DISTRONIC hoiab vaba sõidutee korral seatud kiirust. Tuvastatud ees liikuvate sõidukite korral hoitakse seatud pikivahet, vajaduse korral kuni seismajäämiseni. Olenevalt pikivahest eesliikuva sõidukiga – ja seatud kiirusest – sõidukit kiirendatakse või aeglustatakse. Kiirus ja pikivahe seatakse ja salvestatakse roolinuppudega. Seada saab kiirust vahemikus 20 km/h ja 160 km/hvõi20 km/h mph ja sõiduki maksimaalne kiirus

Aktiivse pikivahe regulaatori DISTRONIC muud omadused:

Sõltuvalt eelnevalt valitud pikivahest reguleerib DISTRONIC dünaamiliselt (väike pikivahe) või kütust säästvalt (suur pikivahe).
Olenevalt tuvastatud sõiduki massist väheneb DISTRONICu reguleerimisdünaamika.
Sujuvalt salvestatud kiirusele kiirendamine hakkab toimima, kui möödasõiduraja valimiseks lülitatakse sisse suunatuli.

Aktiivne pikivahe regulaator DISTRONIC on ainult abivahend. Ohutu pikivahe, kiiruse ja õigeaegse pidurdamise eest vastutab juht.

Süsteemi piirid

Süsteemi mõju võib näiteks järgmistes olukordades olla piiratud või puududa:

radariandurid on lume, vihma, udu, tugevate veepritsmete, pimestamise, otsese päikesekiirguse või tugevasti muutuvate valgustingimuste tõttu häiritud
radariandurid võivad olla häiritud parkimismajades, järskude languste või tõusudega teedel
radariandurid on määrdunud või kinni kaetud
siledal või libedal teel, kui vedavad rattad võivad kaotada pidurdamisel või kiirendamisel haarduvuse ja sõiduk võib sattuda külglibisemisse
seisvaid objekte ei tuvastata, kui neid pole eelnevalt sõitvana tuvastatud
Kurvides võivad sihtsõidukid tuvastusalast kaduda ja neid võidakse halvasti uuesti tuvastada. Sellega seoses ei reguleerita sihtsõiduki järgi ja võib toimuda soovimatu kiirendamine.

Sellistes olukordades ärge aktiivset pikivahe regulaatorit DISTRONIC kasutage.

HOIATUS Liiklusõnnetuse oht pikivahe aktiivse abisüsteemi DISTRONIC kiirendamise või pidurdamise korral

Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC võib näiteks järgmistel juhtudel kiirendada või pidurdada:

sõiduk võtab kohalt pikivahe aktiivse abisüsteemi DISTRONIC abil
valitakse salvestatud kiirus ja see on sõidukiirusest tunduvalt suurem või väiksem
kui pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ei tuvasta enam ees liikuvat sõidukit või reageerib ebaolulistele objektidele

Jälgige alati liiklusolukorda ja olge valmis pidurdama.

Enne salvestatud kiiruse rakendamist tuleb võtta arvesse liiklusolukorda.

HOIATUS Liiklusõnnetuse oht, kui pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC aeglustab sõidukit ebapiisavalt

Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC pidurdab sõidukit kuni 50 % ulatuses maksimaalsest võimalikust aeglustusest. Kui sellest aeglustusest ei piisa, hoiatab pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC PLUS valgus- ja helisignaaliga.

Sel juhul kohandage kiirust ja hoidke piisavat pikivahet.

Pidurdage ise ja/või sõitke takistusest mööda.

HOIATUS Aktiivse pikivahe regulaatori DISTRONIC piiratud tuvastussest tulenev õnnetuste oht

Aktiivne pikivahe regulaator DISTRONIC ei reageeri või on piiratud järgmistel juhtudel:

nihutatud sõiduviisi ja rajavahetuse korral
jalakäijate, loomade, kaherattaliste või seisvate sõidukite ning ootamatute takistuste korral
keeruliste liiklusolukordade korral
vastusõitvate sõidukite ja ristuva liikluse korral

Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ei saa nendes olukordades hoiatada ega abistada.

Jälgige alati tähelepanelikult liiklusolukorda ja reageerige vastavalt.

Aktiivne pikivahe regulaator DISTRONIC ei pruugi tuvastada eessõitvaid kitsaid sõidukeid, n t mootorrattaid ja teeservas sõitvaid sõidukeid.